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Grapas, soportes de plástico, adhesivos,
son, en definitiva, pequeñas piezas de gran
precisión, elementos que permiten el
anclaje y funcionamiento de otros de
mayor responsabilidad, como los
mecanismos de elevalunas, los faros o las
propias lunas.
Sin embargo, la rotura de una pequeña
pieza, como una patilla, una guía, una
goma o un anclaje, inutiliza por completo
el conjunto, obligando a la sustitución
completa de la pieza, lo que supone una
solución de alto coste. Para evitarlo, se
puede acceder en el mercado a un amplio
surtido de kits de reparación que permiten
la recuperación de los elementos dañados
rápidamente y sin dificultad. Dichos kits
vienen a solucionar problemas habituales
en el taller de reparación de carrocería,
disminuyendo el tiempo de entrega del
vehículo, reduciendo considerablemente el
coste final de la reparación y
contribuyendo con el desarrollo sostenible.
Por lo general, los daños más frecuentes,
en aquellas piezas que pueden ser
recuperadas, son pequeñas roturas por la
manipulación durante los desmontajes,
daños por siniestro, manipulación
incorrecta o desgaste por utilización.
Para detallar las principales técnicas a
emplear y profundizar en las posibilidades
que nos ofrecen estos nuevos métodos de
reparación, se analizan cuatro de los kits
de reparación más importantes que se
pueden encontrar en el mercado: de
elevalunas, de patillas de faros, de
sensores de lluvia, y de molduras de
contorno de lunas encapsuladas.
Kits de reparación para evitar la sustitución completa
ALGUNOS ELEMENTOS DEL VEHÍCULO, COMO LOS ELEVALUNAS O LOS FAROS, ESTÁN CONSTITUIDOS POR
MULTITUD DE PEQUEÑAS PIEZAS QUE, AL VERSE DETERIORADAS, INUTILIZAN POR COMPLETO TODO EL CONJUNTO,
DEBIENDO SER SUSTITUIDO EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS. SIN EMBARGO, EN EL MERCADO ENCONTRAMOS KITS
DE REPARACIÓN QUE PUEDEN RESTITUIR ÚNICAMENTE LOS ELEMENTOS DAÑADOS
Todo en uno
C A R R O C E R Í A
CESVIMAP 71
10
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Fractura producida en una
patilla de faro
Por
Alberto Garnelo Fernández
Fotógrafo:
Francisco Javier García Rufes