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Kits de reparación de faros
Daños más frecuentes
Los faros de un automóvil son elementos de
alta tecnología, muy complejos y con un alto
coste. Por ello, la rotura de una simple
patilla no debe suponer la sustitución
completa de toda la pieza.
Las patillas de sujeción del propio faro al
resto de la carrocería se rompen con
relativa facilidad, debido a pequeños
golpes. Se suelen fracturar por puntos
específicamente diseñados para tal fin,
dejando una rotura limpia.
Descripción de los kits
Los kits de reparación de faros están
formados por los juegos de patillas y los
tornillos de fijación necesarios para la
recuperación de aquellos faros que los
fabricantes contemplan para este tipo de
intervención.
Proceso de reparación
El primer paso que se debe realizar es
acondicionar la zona dañada del faro.
Como ya se ha indicado, las patillas se
fraccionan por puntos de rotura diseñados
para ello, quedando la rotura recta y
limpia. Si no es así, se deben lijar las
irregularidades para permitir un perfecto
ajuste.
A continuación se fijan las patillas nuevas
al faro mediante uno o varios tornillos que
se suministran con el kit, roscándolos en
los orificios del faro destinados a tal fin. De
esta forma, la patilla queda perfectamente
encajada y segura.
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A ROTURA DE UNA
PATILLA NO DEBE
SUPONER SUSTITUIR
TODA LA PIEZA
C A R R O C E R Í A
CESVIMAP 71
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Componentes de un kit de reparación de faros
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Acondicionamiento de la patilla para la reparación
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Fijación de la patilla nueva