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V E H Í C U L O S I N D U S T R I A L E S
CESVIMAP 77
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por un extremo al frente y por el otro al
pilar de bisagras de las puertas traseras,
con tornillos, así se desmontan fácilmente.
Se suministran cortados a medida. Su
reparación es difícil si presentan
deformaciones.
Lonas laterales:
van colgadas de los
tricarriles mediante un sistema de ruedas
o carruchas que permiten su recogida y
despliegue. En los laterales se montan dos
perfiles en forma de C que permiten
enganchar la lona a los laterales y
tensarla. Por la parte inferior, disponen de
una cuerda elástica que se fija a los
precintos de las cartolas.
Las lonas son de PVC. Si presentan daños,
rajas o desgarros de material, pueden ser
reparados mediante kits de pegado y parche
con el mismo material del que están
compuestas, sin necesidad de desmontarlas.
Cartolas:
son elementos característicos de
los carrozados semilonas para dar rigidez
lateral a la carrocería y sujetar la carga.
Están formados por paneles de aluminio,
que se unen unos a otros mediante
pestañas para formar el panel principal.
Lateralmente se cierran con perfiles
remachados al panel principal, con cierres
de cartola para fijarlos a los pilares.
Disponen de herrajes: bisagras y precintos
de lona lateral. Todas las piezas se
suministran como recambio para su
sustitución independiente.
Techo corredizo:
está formado por una
lona de PVC montada sobre una estructura
que se compone de una serie de arquillos
y plegadores que se desplazan por los
tricarriles. Para facilitar su recogida y
despliegue, en la parte trasera de la
estructura se coloca un carro de
arquilladas en el que va fijada la teja, que
permite el tensado y destensado de la
lona, y los cierres que la fijan.
En cuanto a la estructura de arquilladas,
los fabricantes suministran cualquier tipo
de pieza del conjunto, ya sean arquillos,
plegadores, cierres, carro, teja, etc. En la
reparación de la lona, se procede igual que
con las lonas laterales, ya que son del
mismo material
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Partes de la carrocería semilonas
Reparación y peritación de vehículos
industriales
Es la primera obra de CESVIMAP
especializada en estos vehículos. Más de una
década de investigación sobre camiones y
autobuses, con unas instalaciones específicas para
grandes tonelajes y dimensiones.
Este libro se dirige a los técnicos de talleres, compañías de
seguros, gabinetes periciales, tramitadores, etc., que precisen
conocimientos sobre camiones y autobuses. Explica los métodos
de reparación de carrocerías, y los elementos mecánicos y
estructurales. Describe también los procesos y elementos para
estructurar una peritación de un vehículo industrial.
Cantonera
Cantonera
Frente y
panel
central
Tricarril
Teja y
carro
Estructura
del
arquillado
Lona de techo
corredizo
Pilar
central
Remontas
Pilar
trasero
Cartolas
Estructura
del piso