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CESVIMAP 77
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FUNDACIÓN MAPFRE y la Universidad Juan Carlos I
han organizado, por tercer año, el campamento
“Rehabilitación y Diversión” para niños víctimas de
situaciones traumáticas, como accidentes de tráfico.
Celebrado en la sierra de Guadarrama, el
campamento se ha organizado para 17 niños de toda
España durante cinco días. En ellos, se ha intentado
estimular el uso de las prótesis en la vida diaria de
los niños y en actividades deportivas. El objetivo es
maximizar su autonomía personal, fomentar su
integración en la sociedad y orientar a los padres,
gracias a fisioterapeutas, médicos especialistas en
rehabilitación, terapeutas ocupacionales y psicólogos.
Un consorcio de empresas españolas, liderado por Seat, ha puesto en
marcha el programa Energest para reducir el consumo de energía de
las empresas industriales. Este proyecto impulsa herramientas para
la gestión automática del consumo de la industria. Así, la planta de
Seat en Barcelona evitará emitir 3.000 toneladas anuales de CO
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.
Este proyecto detecta pérdidas de energía y adapta sus consumos
según las necesidades de producción. El sistema rebaja los costes de
producción. Otras factorías del grupo Volkswagen estudian seguir
estas pautas.
Seat lidera el ahorro energético en la industria
Detalles
Del 17 al 21 de octubre tendrá lugar la reunión anual de RCAR,
Research Council
for Automobile Repairs,
que aúna a 25 centros de investigación en reparación del
automóvil de 19 países. Se celebrará por primera vez en México, en Mérida.
CESVIMAP mostrará el informe del grupo de trabajo que dirige sobre
Tiempos de
sustitución del fabricante.
Del mismo modo, presentará el estudio que ha
elaborado sobre
Siniestralidad laboral viaria
y
Nuevas tecnologías en
vehículos, su dañabilidad e influencia en la seguridad vial.
¡Un RCAR que promete ser muy interesante!
RCAR 2011, en México
Fundación MAPFRE organiza un campa-
mento para niños con discapacidad física
Con más de 300 participantes, de 30 países, ha tenido
lugar el Congreso Internacional de la Industria de la
Reparación, este año en Barcelona. En él, se abordó la
visión a medio plazo del mercado de la posventa
mundial, con fenómenos como el desplazamiento de
los centros económicos de automoción a países
emergentes, China e India, principalmente. Por parte
de las aseguradoras, se debatió sobre la conveniencia
de reparar en talleres independientes o en redes.
Fabricantes como BMW y Volkswagen presentaron
métodos innovadores de reparación. Tony Aquila, líder
de Solera, expuso en videoconferencia la diversificación
de productos en diversos entornos, y personalizables
según el cliente. Por último, desde el punto de vista de
los reparadores de franquicias, se comentaron sus
ventajas, como la
fiabilidad de su
servicio.
CESVIMAP es editor
asociado de este
congreso.
Éxito de IBIS 2011, en España