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CESVIMAP 79
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Audi A1
Por
Francisco Livianos González
EL NUEVO AUDI A1 ES EL MODELO MÁS PEQUEÑO DE LA MARCA ALEMANA, UN
MINICOMPACTO
DESARROLLADO
CON
LA MISMA PLATAFORMA QUE EL VOLKSWAGEN POLO O EL SEAT IBIZA COUPÉ
–PLATAFORMA PQ25– . SE
ENSAMBLA EN LA PLANTA DE AUDI EN BRUSELAS (BÉLGICA)
S O B R E R U E D A S
El nuevo utilitario de Audi se comercializa
con cinco motores, de los cuales tres son
de gasolina —1.2 TFSI, de 86 CV, y 1.4
TFSI, de 122 CV ó 185 CV— y dos diésel —
1.6 TDI, de 90 ó 105 CV—.
Todos los motores combinan las
tecnologías de inyección directa y de
turbosobrealimentación; este innovador
concepto, en combinación con un sistema
de arranque y parada (
Start-Stop
) y otro de
recuperación de energía aporta una
extraordinaria potencia con un mínimo
consumo. Los valores de consumo oscilan
entre los 3,8 y los 5,3 litros a los 100 km.
La suspensión delantera está formada por
una clásica suspensión McPherson con
brazos transversales triangulares en la
parte inferior. En el eje trasero, se utiliza
una construcción de brazos interconectados
con muelles y amortiguadores dispuestos
por separado. Con 1.477 mm delante y
1.471 mm detrás, el A1 presenta un ancho
de vía inusualmente grande.
Identificación
Las características que identifican el
vehículo se recogen en diversos puntos de
la carrocería, como el número de bastidor,
troquelado en la parte superior del lado
derecho de la chapa del salpicadero. La
placa del constructor es un adhesivo que
va pegado en el pilar A de la parte derecha
de la carrocería.
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Placa de fabricante