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Nº 40 - Abril / Junio 2009
40
Mecánica y electrónica
Autotecnic 2000
Incidencia
Fuga de líquido de frenos entre el tubo rígido y
el flexible de freno a la altura del eje trasero.
Causa
La fuga de líquido de frenos a la altura del eje
trasero puede ser debida a causa de una rotación entre
el flexible y el tubo de freno trasero.
Vehículos afectados:
Peugeot 307.
Solución
En caso de realizar las respectivas comproba-
ciones y confirmar la causa descrita, sustituir el tubo
y el flexible de freno que alimenta el estribo de freno
trasero de los lados derecho e izquierdo.
Método de reparación
Para efectuar un correcto diagnóstico y una eficaz
reparación, es recomendable proceder del siguiente
modo:
Paso 1.
Colocar el vehículo en el elevador.
Paso 2.
Desmontar el protector (1) para acceder al
travesaño de suspensión trasera (2).
Paso 3.
Comprobar la presencia de líquido de frenos
sobre el protector (1), en los lados derecho e
izquierdo.
Paso 4.
Comprobar en el lado derecho, solamente,
en la zona (A), si la distancia entre el tubo de freno
(3) y el travesño de suspensión (2) es aproximadamente
de 5 mm.
Paso 5.
Si se detecta una pérdida de líquido de frenos
en alguno de ambos lados o el tubo de freno se ha
girado durante el apriete, sustituir el tubo de freno (3)
y el flexible de freno (4).
Particularidad en el lado derecho:
Paso 6.
En el momento del apriete del tubo (3) sobre
el flexible (4), mantener el tubo (3) en contacto sobre
el travesaño de suspensión (2) y apretar a un par de
12,5 Nm.
Paso 7.
Después del apriete, se establece una distan-
cia de 5 mm en (A) entre el tubo (3) y el travesaño
(4).
Paso 8.
Finalmente, montar el protector (1) y purgar
el circuito de frenos.
C
Resolución de incidencias
con la plataforma S.O.S CAR
Paso 3
Paso 4
Paso 5
Paso 7
Componentes empleados
Descripción
Referencia del
fabricante
Tubo de freno trasero derecho PR 4886 Z7
Tubo de freno trasero izquierdo PR 4886 Z6
Flexible de freno trasero (1 ó 2)
PR 4806 A1