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Nº 42 - Octubre / Diciembre 2009
Novedades del automóvil
Porsche Panamera
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Mecánica
Frenos:
Los archiconocidos frenos de Porsche,
han sido concebidos para soportar cargas extremas
en los veloces Panamera. Los frenos son de disco
autoventilados y estriados (360 mm los delanteros y
330 mm los traseros; 390 mm y 350 mm en la versión
«Turbo»). Opcionalmente se pueden montar los
frenos cerámicos («PCCB»), que pesan menos, duran
mucho más, resisten mejor la fatiga, garantizan la
ausencia de corrosión y ofrecen una mejor amorti-
guación acústica.
Alerón:
El Panamera monta dos tipos de alerón
integrados en el portón trasero. En los «S» y «4S» el
alerón es de una sola pieza: se despliega a partir de
90 km/h con una inclinación de 3º, aumentando a
5º cuando la velocidad supera 160 km/h y al sobre-
pasar 205 km/h se coloca en 14º. En del Panamera
Turbo está formado por dos piezas horizontales:
cuando el alerón se eleva, al superar 90 km/h, las dos
piezas se desplazan en sentidos opuestos formando
un alerón de mayor tamaño; la posición inicial tiene
una inclinación de 3º. Ese ángulo se mantiene hasta
que la velocidad es superior a 205 km/h, que pasa a
ser 10º.
Motores:
Sólo para los oídos más exigentes,
llegan los motores de alta eficacia y bajo consumo,
llenos de potencia y con un consumo energético y
una emisión de CO
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muy reducidos. Los motores son
ligeros y estructuralmente rígidos.
Motor de 8 cilindros en V:
para el Panamera
«S» y «4S», con 4,8 litros de cilindrada, con inyec-
ción directa de gasolina (DFI), VarioCam Plus y
colector de admisión variable. Desarrolla 400 CV
a un régimen de 6.500 rpm. Par motor máximo:
500 Nm entre las 3.500 y las 5.000 rpm. El
Panamera S de tracción trasera y con cambio
manual acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,6
segundos, consiguiendo una velocidad máxima de
285 km/h. Los valores del Panamera 4S: 5,0 segun-
dos de 0 a 100 km/h y 282 km/h de velocidad
máxima.
Motor biturbo de 8 cilindros en V:
para el
Panamera Turbo, con 4,8 litros de cilindrada, con
inyección directa de gasolina (DFI), VarioCam Plus
y refrigeración del aire de sobrealimentación.
Desarrolla 500 CV a un régimen de 6.000 rpm.
Su velocidad máxima es de 303 km/h. Y acelera
de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos.
Seguridad y Equipamiento
Cuenta con airbags de gran tamaño para conduc-
tor y acompañante (con detonación en dos etapas),
airbags de rodillas para conductor y acompañante y
además cuenta con el Porsche Side Impact Protection
System (POSIP), sistema que incluye airbags laterales
de doble cámara para proteger las caderas y las costi-
llas, airbags de cortina en todo el bastidor de techo
y las ventanillas laterales, así como barras de protec-
ción lateral en las puertas. Para completar el
equipamiento el nuevo Panamera incluye: columna
de dirección de seguridad, cinturones de seguridad
de tres puntos de anclaje con regulación en altura y
limitadores de esfuerzo delante, así como pretensores
delante y detrás y materiales ignífugos en el interior
del habitáculo.
El nuevo Panamera completa su seguridad activa
con los sistemas de tracción PTM (Porsche Traction
Management), ABD (diferencial automático de freno)
y ASR (control electrónico de tracción). En tu
Panamera puedes regular el sistema de amortiguación
gracias al Porsche Active Suspension Management
(PASM), seleccionando tres opciones: «Confort»,
«Sport» o «Sport Plus».
Reflexión
"El loco yerra, pero no miente, además tiene la
peligrosa manía de decir la verdad." Un día me encontré
con mi alma gemela, “El Loco” le llaman. Me contó
que se estaba curando pero no estaba seguro si lo conse-
guiría, porque había visto una creación excepcional
de bellas curvas y diseño innovador, con un toque
familiar pero sin renunciar a la deportividad. Ante
semejante creación, mejor no me curo y disfruto hasta
que un día encuentre la cordura -dijo mi alma-. ¿Por
qué no?. Desata tu locura. Desata a Panamera.
C