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Nº 48 - Abril / Junio 2011
Carrocería y pintura
Decoración a la carta
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Puede que dentro de las técnicas pictóricas sea
la más sencilla, ya que se trata de aplicar pintura sobre
la superficie de la carrocería realizando distintos
enmascarados de relativa sencillez, debido a que, en
general, se trata de líneas rectas. Estas franjas pueden
ser horizontales, verticales, inclinadas; y pueden
presentar una anchura uniforme a lo largo de la misma,
o ser de anchura creciente o decreciente. El franjeado
puede realizarse tanto en acabado monocapa como
en bicapa. El proceso consiste en:
Preparación de la superficie.
- Una vez aplicado
y secado el color de fondo o base, se limpia y desen-
grasa la superficie, para a continuación, realizar un
matizado fino de la pieza, P400 para acabado
monocapa y P500 para bicapa. Concluido el matizado,
nuevamente se realiza una limpieza y desengrasado
de la superficie.
Ejecución del diseño.
- La delimitación de las
franjas se puede realizar mediante cuerdas impreg-
nadas con polvo marcador (se tensa la cuerda entre
los extremos y se pulsa la cuerda para que deje la
marca sobre la superficie), o directamente tensando
cinta de enmascarar, si la longitud y diseño lo permite.
Sobre las líneas marcadas se hacen los enmascarados
precisos, empleando preferiblemente cintas de perfilar
ya que su pequeño espesor ayuda a minimizar el
escalón de pintura que se produce entre cada franja.
Esta delimitación y enmascarado también se puede
realizar mediante adhesivos.
Aplicación de pintura.
- Suele ser más habitual
el empleo de pintura bicapa, excepto en los casos de
una o dos franjas a lo sumo, ya que se evita la aplica-
ción de barniz y por lo tanto se invierte menos tiempo
en monocapa. También se realiza en bicapa cuando
se emplean colores metalizados o perlados que no
permiten ser formulados en monocapa.
Si se aplica pintura bicapa, una vez aplicado el
primer color de franja, cuando haya transcurrido el
tiempo de evaporación, se procede a preparar el
enmascarado para aplicar la siguiente franja. Este
proceso se repite las veces que sea necesario hasta
completar las franjas correspondientes al diseño.
Finalmente, se aplica la capa de barniz con el objetivo
de dar el brillo definitivo, proteger el diseño aplicado
y hacer prácticamente imperceptibles los escalones
de pintura generados en la creación de las distintas
franjas.
Si el acabado es en monocapa, el matizado de
la superficie se realiza tras el enmascarado de la super-
ficie y únicamente en la zona descubierta, en donde
se aplicará el diseño o franja. Una vez aplicado el
esmalte monocapa se retiran los enmascarados y se
da por concluido el trabajo.
Para agilizar estos procesos de franjeado los fabri-
cantes de pintura disponen de acelerantes para añadir
tanto a las bases bicapa como a los esmaltes
monocapa que disminuyen los tiempos de secado “a
la cinta”, permitiendo reducir la espera para realizar
los continuos enmascarados.
El rotulado
La rotulación con pintura consiste en reproducir
carteles (letras) o logotipos mediante la aplicación de
pintura con ayuda de plantillas o patrones realizados
con láminas adhesivas. Los diseños pueden realizarse
manualmente, con cúter a mano alzada o con ayuda
de reglas, o mediante un plotter de corte, lo más
habitual hoy en día y que recorta de forma automática
los diseños previamente realizados en el ordenador,
obteniendo una máscara para fijar en la superficie.
Al igual que en los franjeados, la rotulación también
puede realizarse mediante vinilos.
Antiguamente este proceso se realizaba a mano
alzada con pincel, pero esta opción ya está en desuso
y únicamente se utiliza en casos en los que se quiera
ofrecer una imagen retro. El proceso general de rotula-
ción empleando pinturas bicapa consiste en:
Preparación de la superficie.
- Una vez aplicado
y secado el color de fondo, se limpia y desengrasa
la superficie, para a continuación, realizar un
matizado fino de la pieza. Concluido el matizado,
nuevamente se realiza una limpieza y desengrasado
de la superficie.
Plotter de corte.