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Noticias CZ
www.centro-zaragoza.com
Nº 50 - Octubre / Diciembre 2011
Noticias Centro Zaragoza
Revista Técnica del Instituto de Investigación
sobre Reparación de Vehículos, S.A.
Publicación Trimestral
Director de la Revista:
Mariano Bistuer
Consejo de redacción:
José Manuel Carcaño, Juan Luis de Miguel, Jesús
Carcas, José María Plaza, Mariano Bistuer
Colaboradores de este número:
Edwin Acosta
Luis Almaluez
David Almudí
Francisco Aranda
Francisco Cubero
Mariano Bistuer
José Manuel Carcaño
Jesús Carcas
Luis Casajús
Miguel Ángel Castillo
Óscar Cisneros
Juan Luis de Miguel
Daniel Espinosa
Gabriel Esquina
Francisco Formigós
Diego García Lázaro
Jesús García
Víctor A. Ghete
Carlos J. Martín
Alberto Mateo
Pedro Moreno
Gemma Pequerul
Mª Concepción Pérez García
David Portero
Julio Ripolles
José Ángel Rodrigo
Pilar Santos Espí
Ruth Sanz
F. Javier Teller
Diseño y Maquetación:
José Joaquín Tena
Fotografía:
Carlos Gonzalvo
Suscripciones:
Inmaculada Sahún
Edita:
INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
REPARACIÓN DE VEHÍCULOS, S.A.
CENTRO ZARAGOZA
Fotomecánica e impresión:
RIVADENEYRA, S.A.
Redacción y suscripciones:
Carretera Nacional 232, Km 273,
50690, Pedrola (Zaragoza) España
Tel.: 976 549 690 - Fax.:976 615 679 -
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Difusión controlada por OJD
(Información y Control de
Publicaciones) (OJD: Difusión
promedio 25.445 ejemplares,
periodo Julio 2010 - Junio 2011).
Audiencia estimada: 125.000 lectores por cada
número.
DEPÓSITO LEGAL: Z-1666-99
© INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
REPARACIÓN DE VEHÍCULOS, S.A. CENTRO
ZARAGOZA, 2011
Reservados todos los derechos. Cualquier difusión
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esta publicación, por cualquier sistema o medio de
comunicación, deberá contar con la previa autoriza-
ción por escrito de la Dirección.
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no se responsabiliza, ni
comparte necesariamente, el contenido de las
colaboraciones externas al instituto.
Llega a Nicaragua el material informático donado por CENTRO
ZARAGOZA a la ONG “FISC”
La
Fundación
Internacional
de
Solidaridad de la
Compañía de María
(ONG “FISC”) nos ha
confirmado que este
mes de septiembre ha
llegado el contenedor
de ayuda humanitaria,
con destino a Nicaragua, que salió de Zaragoza el pasado mes de junio.
En este contenedor se encontraba material informático (28 monitores tft, 25
teclados, 4 ordenadores portátiles, 12 ratones, 7 PCs de sobremesa, 9 switch, 4
access point wifi y 4 routers) que donó CENTRO ZARAGOZA al encontrarse fuera
de uso, aunque en perfectas condiciones para el proyecto educacional para el
que se ha destinado.
Dentro de la ONG “FISC”, CZ colabora en el proyecto “Redes de Solidaridad”
localizado en el Barrio de Nueva Vida (Nicaragua). Este proyecto promueve la
formación técnica como vía para la integración social y la inserción laboral de
adolescentes y jóvenes en situación de riesgo.
En CZ estamos convencidos de que la realidad es transformable y estos peque-
ños pero a la vez grandes gestos pueden conseguirlo.
Certificación del primer dispositivo EDR -Event Data Recorder- por
parte de CENTRO ZARAGOZA
Los dispositivos EDR, siglas en inglés para designar a los grabadores de datos
de accidentes o incidentes de tráfico, más popularmente conocidos como “cajas
negras”, están siendo utilizados en los últimos años por un buen número de entida-
des aseguradoras de todo el mundo, que exploran las múltiples posibilidades que
estos ofrecen, tanto en la monitorización de diferentes parámetros de la conduc-
ción como en la precisa investigación de accidentes cuando estos se producen.
Movidos por el creciente interés del sector asegurador español diversos fabri-
cantes y/o distribuidores de EDRs se han acercado a CENTRO ZARAGOZA para
solicitar nuestra acreditación de las prestaciones ofertadas en sus productos. En
estos momentos podemos ya anunciar que el pasado mes de septiembre CENTRO
ZARAGOZA emitió el primer informe positivo de certificación de un dispositivo
de captación de datos. El sistema en concreto está fabricado y distribuido por la
empresa OCTO TELEMATICS, y es el denominado ‘RC09’.
Las pruebas realizadas sobre
varias unidades de este dispositivo
analizaron la correcta activación de
los sistemas de grabación, al
superarse los umbrales preestableci-
dos por el fabricante; la conservación
de los datos medidos durante las
colisiones, así como la precisión de
los mismos; la resistencia a colisio-
nes de elevada intensidad y también
la precisión en el registro de datos
dinámicos durante pruebas de
conducción.
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