Página 64 - Fundación Comforp, La Revista Comforp N 13

64 la revista Comforp OCTUBRE-DICIEMBRE 2013 I I
os filtros de partículas actuales tienen la
suficiente eficacia como para capturar prácticamente
todas las partículas de hollín transportadas en los gases
de escape y después incinerarlas.
Estos filtros se construyen con una forma física
muy similar a la de los catalizadores, en este caso
los panales en paralelo se encuentran cerrados de
forma alternativa, de este modo los gases de escape
tienen que atravesar necesariamente las paredes de
los mismos. Las paredes de estos canales son porosas,
disponen de unos orificios lo suficientemente peque-
ños como para dejar pasar los gases y, al mismo
tiempo, atrapar las partículas de hollín.
Este sistema de recogida de partículas produce
una acumulación de las mismas en los canales del
filtro, provocando una sobrepresión en el tubo de
escape. Cuando esta presión alcanza un determinado
valor se produce la incineración de las partículas
acumuladas en el filtro, empezando de nuevo con la
captura de partículas. A este proceso se le llama ciclo
de regeneración.
El proceso de regeneración necesita que cuando
el hollín alcance su punto de ignición los gases de
escape mantengan una temperatura superior a 500oC.
Estas condiciones se pueden alcanzar de las siguien-
tes formas:
 Mediante la reducción de la temperatura de
ignición del hollín con la ayuda de un catali-
zador; pudiéndose llevar a cabo con un aditivo
incorporado al combustible o cubriendo la super-
ficie de los canales del filtro con un catalizador.
 Mediante el aumento de la temperatura de los
gases de escape con la ayuda de una sobrein-
yección en el motor; realizándose esta
inyección adicional después de la inyección
principal de combustible.
La primera propuesta se utiliza en vehículos en
los que el filtro de partículas se encuentra alejado del
motor, ya que la temperatura de los gases de escape
decae hasta llegar al filtro, y se hace necesario agregar
un aditivo para disminuir la temperatura de ignición
de las partículas almacenadas.
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Emisiones
contaminantes
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