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uando hablamos de reparabilidad, las dos
primeras cosas que nos vienen a la cabeza son las
técnicas de reparación y las herramientas necesarias
para llevar a cabo la restitución de la forma original
de la carrocería tras haber sufrido un daño. Pero hay
un aspecto muy importante, que por lo general no se
tiene en cuenta lo suficiente, y es el que hace referen-
cia al tipo de acero al que nos estamos enfrentando
en la reparación. Una identificación correcta del
mismo nos permitirá seleccionar la técnica y las herra-
mientas adecuadas para realizar una reparación
eficiente.
Como consecuencia de la amplia variedad de
aceros que se utilizan en la fabricación de carrocerías
de automóviles, es necesario dividirlos en grupos. El
criterio para esa división puede ser en función de su
límite elástico, límite de rotura, valores mecánicos o
incluso alargamiento. En este caso el criterio que se
Carrocería y pintura
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Nº 41 - Julio / Septiembre 2009
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Tipos de aceros en
las carrocerías y su
reparabilidad
Diego García Lázaro
C
Safety Cage - steel grades