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Nº 41 - Julio / Septiembre 2009
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Novedades del automóvil
Peugeot 3008
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Sistemas de Ayuda a la Conducción
Con la llegada de los nuevos tiempos, llegan las
nuevas innovaciones. El nuevo 3008 pone al servicio
de las personas, sistemas que hacen del placer de
conducir una sensación única.
Grip Control:
es un innovador sistema que
presenta un diferencial electrónico con cinco
modos de funcionamiento y que complementa
al control de estabilidad: asfalto con ESP, asfalto
sin ESP, arena, nieve y barro. Este sistema facilita
la motricidad de este vehículo modulando el
giro de cada rueda motriz, desviando hasta el
100% del par hacia una de las ruedas. Con sus
neumáticos específicos Mud and Snow (barro
y nieve), el Grip Control facilita la conducción
y garantiza una confianza total ante cualquier
tipo de superficie deslizante.
Dynamic Rolling Control:
es un sistema activo
antibalanceo, en el cual actúan conjuntamente
la barra estabilizadora y los amortiguadores
traseros. Cuenta con un dispositivo hidráulico
que conecta los dos amortiguadores traseros
entre sí, mediante un elemento que consta de
un pistón flotante y un depósito de compensa-
ción. Este sistema está disponible para los
motores 1.6 THP y el 2.0 HDI FAP.
Distance Alert (Sistema Auxiliar de Respeto del
Tiempo entre Vehículos):
ayuda a respetar las
distancias de seguridad avisándonos en un visua-
lizador horizontal, el tiempo que nos separa del
vehículo que nos precede. El tiempo deseado
se puede programar y una vez alcanzado, se activa
una alerta visual. Funciona únicamente entre 70
y 150 km/h y el tiempo de distancia de seguridad
que se puede seleccionar va de 0,9 a 2,5 s.
Freno de Mano Eléctrico:
se activa automática-
mente cuando se parar el motor y se desactiva al
acelerar. Va unido a la función Hill Assist (sistema
auxiliar de arranque en pendiente).
Head Up Display:
este sistema proyecta digital-
mente en una lámina semitransparente, situada
en el centro del salpicadero, los datos más
relevantes para la conducción: velocidad,
consigna del regulador o limitador de velocidad
y distancia frente al vehículo delantero del
sistema Distance Alert.
Peugeot Urgence:
en caso de accidente permite
el acceso al servicio de emergencia Peugeot
Urgence mediante el equipo de navegación
Teléfono WIP Com 3. De este modo, la llamada
de emergencia localizada ofrecida por Peugeot
contribuye a reducir las consecuencias de
heridas graves y el número de fallecidos en las
carreteras.
Motorizaciones
El 3008 esta disponible en dos motores gasolina
y tres diesel. En gasolina se dispone de un 1.6 VTI de
120 CV y un 1.6 THP de 150 CV. La variedad de los
diesel va desde el 1.6 HDI de 110 CV con caja de
cambios manual y pilotada, hasta el 2.0 HDI de 150
CV. Todos los motores diesel incorporan el filtro de
partículas FAP, reduciendo al máximo las emisiones.
A principios de 2011 Peugeot lanzará la versión
HYbrid4 que podrá tener tracción total: un motor
térmico accionará las ruedas delanteras y uno
eléctrico las traseras. El motor que montará esta versión
será uno Diesel 2.0 HDI de 163 CV y uno eléctrico
de 37 CV y 200 Nm. El consumo medio de la versión
híbrida será de 4,1 l/100 km (equivalente a unas
emisiones de CO
2
de 109 g/km).
Habitabilidad
El nuevo 3008 destaca por su versatilidad y
modularidad interior. Su maletero puede fraccionarse
en tres alturas gracias a un panel regulable y los asientos
traseros son abatibles quedando a ras de suelo. El portón
trasero se abre en dos partes y la hoja inferior lo hace
fácilmente para cargar objetos pesados o difíciles de
transportar, pudiendo soportar hasta 200 kg de peso.
Reflexión
Si te sientes explorador de un mundo virgen por
descubrir y necesitas un medio para hacerlo, piensa
sólo en cuatro dígitos... Piensa en 3008.
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