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Nº 43 - Enero / Marzo 2010
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llá por verano del 2009 comenzó a comer-
cializarse en Europa el primer modelo de
Mercedes-Benz con propulsión híbrida. Se trata del
modelo S 400 del fabricante alemán que, dotado de
una mecánica de gasolina V6 y un motor eléctrico,
alcanza consumos combinados de combustible del
orden de los 7,9 litros cada 100 kilómetros; con emisio-
nes de alrededor de 186 gramos de CO
2
/km.
Una vez más, Centro Zaragoza ha sido testigo
de la funcionalidad y rendimiento de esta novedosa
motorización híbrida. El propulsor de gasolina de 3,5
litros llega a desarrollar 277 cv que, junto a los 20
cv ofrecidos por el motor eléctrico, alcanza los 299
cv; a partir de un par motor combinado del orden de
los 385 Nm. Sin entrar en grandes detalles, esta motori-
zación está basada en la del modelo S 350, aunque,
lógicamente ha desarrollado su transmisión, dotada
de una motorización eléctrica, un cambio ‘7G-Tronic’
automático adaptado al propulsor híbrido y un
sistema de gestión eléctrica encargado de transformar
los voltajes necesarios.
Mercedes-Benz S 400 Hybrid
A
Detalle propulsor eléctrico