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Resulta importante recalcar que el sistema, en
su concepción inicial, se encuentra diseñado para
mantener una determinada distancia de seguridad,
decelerando el vehículo con una intensidad media
para ello, no pudiendo evitar aquellas colisiones en
las que sea necesario realizar una fuerte frenada de
emergencia.
Sistemas de seguridad desarrollados a
partir del ACC
Precisamente para evitar esta carencia, y
partiendo de la tecnología de los sistemas ACC, surgie-
ron los denominados sistemas anticolisión (CAS,
Collision Avoidance Systems).
El principal avance de éstos con respecto a los
sistemas ACC lo constituye el hecho de que precisa-
mente los sistemas anticolisión además de detectar
aquellos obstáculos que puedan presentarse en la
trayectoria del vehículo, son capaces de interpretar
que se está produciendo una situación de peligro, de
forma que en principio avisan al conductor de esta
situación.
Si el conductor no reacciona, entonces es el
propio sistema el que de forma autónoma asume el
control del vehículo y realiza una maniobra de frenada
que pueda, si no evitar el impacto, al menos mitigar
sus consecuencias.
Estos sistemas al detectar una colisión inminente
permiten, además, preparar los distintos sistemas de
seguridad pasiva del vehículo de forma que actúen
desde el primer momento, mejorando con ello la
protección de los ocupantes.
Otro sistema desarrollado a partir de los sistemas
ACC son los conocidos como sistemas ACC Stop &
Go. Estos sistemas están especialmente pensados para
la conducción en condiciones de tráfico lento, puesto
que no sólo permiten guardar una determinada distan-
cia de seguridad, deteniéndose si el vehículo
precedente también lo ha hecho, y volviendo a acelerar
cuando los vehículos que se encuentran por delante
avanzan.
En este tipo de sistemas se utilizan normalmente
radares con dos rangos de alcance diferente, de forma
que uno de ellos está especializado en la detección
a distancias cortas.
Como parte del avance desarrollado de los siste-
mas ACC, la marca Volvo implementó el sistema
conocido como City Safety, una variante de los siste-
mas CAS pensada especialmente para entornos
urbanos.
El sistema City Safety ayuda al conductor a evitar
los accidentes por alcance a baja velocidad, de forma
que si el conductor no reacciona a tiempo ante una
inminente colisión, el propio sistema aplica los frenos
de forma autónoma, llegando a detenerlo por
completo, evitando de esta forma la colisión.
Nº 46 - Octubre / Diciembre 2010
www.centro-zaragoza.com
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“Numerosos sistemas avanzados de seguri-
dad están basados en la tecnología utilizada en
los sistemas de control de velocidad de crucero
adaptativos, ACC”