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Nº 48 - Abril / Junio 2011
Mecánica y electrónica
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esde el desarrollo de los sistemas de control
de velocidad de crucero adaptativo (ACC, Adaptive
Cruise Control), que suponían el origen de los sistemas
basados en la detección del entorno, los avances en
sistemas de seguridad con esta base han sido
notables.
Una de las últimas expresiones en sistemas de
seguridad que utiliza tecnología de detección es el
sistema pre-colisión desarrollado por Lexus y que ahora
se integra en el nuevo Lexus RX450h.
El sistema pre-colisión de Lexus gira en torno a
la función de detección y aviso de colisión, con el
sustancial avance de la frenada automática por parte
del vehículo sin intervención del conductor. Pero su
concepto no queda limitado únicamente a dicha
función, sino que se integra además con los diferentes
sistemas de seguridad pasiva para que, incluso en caso
de colisión, las consecuencias de la misma sean las
mínimas posibles.
El núcleo del sistema: Detección, alerta y
frenado automático
La parte fundamental del sistema la constituye
la función de detección de obstáculos y cálculo de
posible colisión.
Para ello, un radar de onda milimétrica barre el
entorno del vehículo con la capacidad de detectar
posibles obstáculos que puedan interferir en nuestra
trayectoria.
Las señales de radar son recogidas por la unidad
de control, encargada de calcular de forma continua
cuál es el riesgo de sufrir un impacto.
Cuando el sistema detecta un obstáculo (como
por ejemplo un vehículo que se cruza por delante de
nuestra trayectoria) y su unidad de control determina
la posibilidad de que pueda producirse un impacto,
el conductor recibe una señal de alerta, instándole a
que haga uso del freno para evitar la colisión.
Si la situación de peligro se mantiene y se entra
en una fase en que el impacto tiene una elevada proba-
bilidad de producirse, se activa el asistente a la frenada
de emergencia, que aumentará la fuerza de frenado
al máximo cuando el conductor actúe sobre el pedal
de freno.
Si a pesar de todo ello la posibilidad de impacto
continúa y la colisión entra en una fase considerada
como inevitable, entonces el sistema actúa sobre los
frenos de forma automática, tratando de que la colisión
se produzca a la menor velocidad posible y con ello
se reduzcan las consecuencias para los ocupantes del
vehículo.
Asimismo, en esta última fase, el sistema actúa
sobre distintos elementos de seguridad del vehículo,
preparándolos para la inminente colisión y anticipán-
dose en la protección de los ocupantes para que ésta
sea más efectiva. Entre los elementos “preparados”
para la colisión, se encuentra el activado de los preten-
sores de los cinturones de seguridad.
Sistema avanzado de
Pre-colisión de Lexus
Los sistemas de alerta de colisión han ido desarrollándose en los últimos años,
pasando de prometedores prototipos a ser una realidad que deberíamos seriamente
contemplar al adquirir un nuevo vehículo. Su última expresión, el sistema avanzado
de pre-colisión de Lexus.
Óscar Cisneros
e-Safety: Nuevas tecnologías al servicio de la seguridad vial
D
PCS, Pre-Crash System