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Nº 48 - Abril / Junio 2011
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Si bien desde hace unos años el sistema de detec-
ción y alerta de colisión ya había sido implantado en
diferentes modelos de diferentes marcas, el principal
avance del sistema pre-colisión de Lexus lo constituye
el hecho de que ahora es el propio vehículo el
que asume la decisión de realizar una maniobra de
frenado cuando se ha detectado que la colisión es
inevitable.
La reacción del vehículo en ambos sistemas: el
más antiguo y el nuevo, más avanzado, es la misma
en la fase de detección de posible colisión (alertando
al conductor) y en la fase de alta probabilidad de
colisión (activando el sistema de asistencia a la
frenada). Sin embargo, la diferencia en la reacción
del vehículo la encontramos cuando entramos en la
fase en la que el impacto se determina que va a ser
inevitable, ya que hasta la llegada del sistema
avanzado de pre-colisión, el vehículo se limitaba a
preparar los diferentes sistemas de seguridad pasiva
para el impacto inminente y ahora, además de hacer
esto, el vehículo frena automáticamente, con lo que
se consigue reducir la velocidad en el momento de
la colisión y por lo tanto reducir el riesgo de lesiones
graves en los ocupantes.
Los sistemas complementarios:
Aumentando la seguridad pre-colisión
Además de la función realizada por el sistema
principal (detección, alerta y frenado), distintos siste-
mas con diferentes funciones entran en funcionamiento
en las situaciones de riesgo de forma que la seguridad
pre-colisión, o incluso una vez que ésta se ha produ-
cido, sea más eficaz.
Detección de impacto por alcance.