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Nissan ha lanzado su modelo LEAF, una opción cien por cien
eléctrica a los vehículos que dependen del petróleo. Se trata
de un vehículo que, aparte de ser totalmente respetuoso con
el medio ambiente, cuenta con una serie de prestaciones que
no tienen nada que envidiar a las de los vehículos conven-
cionales; en lo que a recorridos urbanos se refiere. Todo ello,
sumado a los beneficios fiscales derivados de su adquisición,
lo convierten en una más que clara alternativa.
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Nuevas tecnologías
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l modelo LEAF de Nissan, un vehículo cien
por cien eléctrico, ha derrotado a 40 motorizaciones
convencionales al recibir el galardón que se supone
más importante del mundo del motor: Coche de Año
2011 en Europa. Ésta es la primera vez en los 47 años
de historia de esta competición anual en la que un
coche eléctrico recibe el premio. Los rivales del Nissan
LEAF incluían vehículos de marcas como Alfa Romeo,
Citroën, Dacia, Ford, Opel yVolvo. El jurado está repre-
sentado por 57 periodistas del motor de 23 países
europeos diferentes.
Respecto a su introducción en el mercado, las
entregas de las primeras unidades del modelo eléctrico
comenzaron en Japón y Estados Unidos en diciembre
del año pasado. En Europa, las entregas estaban previs-
tas que empezaran a principios de 2011 en Portugal,
Irlanda, Reino Unido y los Países Bajos. Según datos
facilitados por el fabricante nipón, este vehículo hará
acto de aparición en nuestro país a partir del verano.
Otro dato que no podemos obviar es su precio.
Sin ir más lejos, en el Reino Unido el precio de compra
será de alrededor de unos 27.471 euros, tras restar
las ayudas del gobierno. El precio incluyendo batería,
sin descontar los incentivos, es de unos 33.353 euros.
El gobierno de este país ha anunciado recientemente
que reembolsará el 25% del precio de compra de un
vehículo totalmente eléctrico a cada comprador, hasta
un límite de unas 5000 libras.
En lo que a técnica se refiere, el Nissan LEAF
dispone de un motor eléctrico AC síncrono que propor-
ciona tracción a las ruedas del eje delantero de
vehículo. Este propulsor eléctrico es capaz de desarro-
llar 108 CV de potencia a partir de 280 Nm de par,
suficientes para alcanzar una velocidad máxima de
145 km/h. El tiempo que tarda en acelerar de 0 a 100
km es de 11,9 segundos.
E
Jesús García
El propulsor eléctrico desarrolla 108 CV a partir de
280 Nm.
Alternativa Eléctrica:
Nissan LEAF