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Nº 49 - Julio / Septiembre 2011
www.centro-zaragoza.com
Posición de los ocupantes en el interior del
vehículo.
Existen estudios experimentales en los
que se ha comprobado que según la posición
de un ocupante en el interior del vehículo el
riesgo de lesión es mayor o menor.
Deformaciones presentes en los vehículos
accidentados.
Una inspección minuciosa de los
daños que presentaron los vehículos tras la
colisión, nos permitirá conocer, en otros aspec-
tos, tanto la severidad como la posición relativa
de los vehículos (colisión excéntrica o centrada)
y la alineación de las estructuras (alineada o con
intrusión por debajo) en el momento del impacto,
aspectos que tienen una relación directa con la
probabilidad de riesgo de lesión cervical.
Cuanto mayor sea la velocidad a la que se
produce el impacto, mayor será la severidad
del impacto, pero no sólo hay que fijarse en la
cuantía de los daños, sino también en el tipo de
colisión.
La experiencia acumulada por el Instituto de Investigación Centro Zaragoza
en la investigación en profundidad de accidentes de tráfico, durante más de 20
años, y en particular en el análisis biomecánico de colisiones por alcance a baja
velocidad, le ha permitido conocer las variables que mejor capacidad predictiva
ofrecen para la estimación del riesgo de producción de lesiones cervicales.
Gemma Pequerul
Seguridad vial
Ade
Reconstrucción de
accidentes de tráfico
Crash Test
por alcance
con un 50%
de solape.