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05.09
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salón de Barcelona
Mazda
La marca japonesa presentó el
nuevo Mazda3 MPS que promete un
buen rato de diversión. Su motor se man-
tiene intacto respecto a la generación ante-
rior (2.3 Turbo DISI 260 CV), pero su ima-
gen se radicaliza.
Peugeot
A medio camino entre un mo-
novolumen compacto y un SUV está el
nuevo 3008 que deberá competir en un
nicho aún joven pero llamado a ser todo
un éxito. El 308 cc llega con la calefacción
al cuello, el llamado Airwave Neck Heating
System. Vimos también la nueva LXR 125,
escúter rueda alta.
Renault
Probablemente, lo más llamati-
vo del stand del rombo fueron las versio-
nes Sport del Mégane Coupé y del nuevo
Clio, puesto que el nuevo Scénic y Grand
Scénic ya no son desconocidos del público.
Škoda
Confirmado: el Yeti existe y se vio
por vez primera en España en el stand de
la marca checa del grupo Volkswagen. El
nuevo todocamino basado en el Roomster
se apunta a la moda del urban SUV.
Subaru
Los bóxer diésel siguen
abriéndose paso en la gama del cons-
tructor japonés. El Forester, el Legacy,
el Outback y ahora el Impreza se mue-
ven ya con gasoil; ahora sólo falta el
Tribeca. El R1e eléctrico fue la novedad
más impactante.
Toyota
Despliegue de medios en
Barcelona de la marca nipona de los tres
óvalos, con novedades remarcables, aun-
que no estrictamente nuevas: el minicoche
iQ, el monovolumen compacto Verso y el
Urban Cruiser, llamado a ser el rey de los
urban SUV.
Volkswagen
Al Scirocco y el nuevo
Golf GTI VI, se suma en Barcelona la quinta
generación del Polo que recoge la estética
lanzada por los dos primeros, aunque de
momento seguirá estando disponible el
actual por una tarifa más económica.
Abarth
Todo es nuevo en la marca del escorpión de Fiat. El Grande Punto con
155 CV y el 500 con 135 son auténticas bombas.
Bentley
El GTC Speed con 620 CV tuvo su rincón en el Salón de Barcelona. Un
espectacular deportivo de superlujo para cuatro personas.
Bugatti
El Veyron, el coche de los 1001 CV, el delirio mecánico que alcanza los
420 km/h también estuvo en Barcelona.
Citroën
El prototipo DS de la marca de los galones apunta las líneas futuras de
un coche entre compacto y utilitario con altas dosis de deportividad. ¿Podría ser el
futuro C2?
Dacia
La marca económica de Renault presentó la versión todocamino de su
Sandero, el Stepway, destinado a un público dinámico y preocupado por la econo-
mía.
Dodge
De la marca de la cabra, sólo el Caliber está funcionando medio bien en
España. En el salón vimos la variante vitaminada SRT4 y una versión básica del to-
docamino Nitro.
Ferrari
Siempre resulta bello y atractivo el stand del cavallino rampante. Sus
creaciones, clásicos antes de nacer, alegran el corazón a todos los aficionados al
motor. En Barcelona brilló con luz propia el California Spider, llamado a ser el
Ferrari popular.
Hyundai
El sustituto del Getz se llama i30 y debe relanzar la marca coreana en
Europa como alternativa real a las japonesas. Junto al nuevo utilitario, vimos el ix55,
un SUV en lo más alto del segmento, por encima del Santa Fe.
Infiniti
La marca de lujo de Nissan entra oficialmente en España, así que toda
su gama es nueva para nuestro país. Lo más remarcable quizás sea el precioso
coupé cabrio G37, junto con los SUV EX37 y FX50.
Jeep
El Patriot escenifica el salto al segmento de los SUV urbanos de la marca
por excelencia de 4x4, mientras el Cherokee busca reconquistar puestos de honor.
Lada
El compacto Priora viene de la fría Rusia para intentar copar segmento en
la franja más económica del mercado. En momentos de apretura como los actua-
les, modelos como éste cobran todo el sentido.
Lamborghini
Es siempre un placer para los sentidos ver las máquinas salidas
de Sant’Agata Bolognese, aunque se echó de menos en Barcelona ver al insupera-
ble Murciélago. Tuvimos que conformarnos con el Gallardo Spyder y el
Superleggera.
Lancia
Tras la resaca del innovador Delta, la marca de Vincenzo Lancia no acaba
de decidirse a renovar sus modelos básicos, el Ypsilon y el Musa. De momento, en
Barcelona sólo vimos series especiales, como el Delta Ángeles y Demonios.
Land Rover
Nueva cara para los todoterreno más auténticos y lujosos.
Defender, Range Rover y Range Rover Sport estrenaban nuevos frontales, a la es-
pera del futuro todoterreno coupé LRX cuya fabricación en serie se ha confirmado
recientemente. El Freelander 2 TD4_e con Start&Stop completaba el stand.
Lexus
El cupé IS250 Cabrio y el nuevo SUV RX450h coparon la atención del pú-
blico en el stand al aire libre de la marca lujosa de Toyota.
Lotus
El Evora es un nuevo súperdeportivo que busca heredar las cualidades de
los míticos Esprit de finales de los años 80, superando la prestancia y “confort” de
los deportivos ultraligeros Elise, Europa y Exige.
Maserati
La versión S del GranTurismo recibe un acabado más deportivo
(¿más?) con nuevas llantas, suspensiones, acabados y 35 CV más hasta llegar a los
440. También estuvo el Quattroporte GT S con el mismo motor.
MINI
A la espera del futuro SUV, el nuevo Cabrio John Cooper Works con 211
CV fue la novedad más destacada, además de la nueva copa de promoción Mini
Challenge.
Saab
En un momento difícil de su historia con su futuro bien incierto, la sueca
de General Motors (de momento) presentaba el 9-3X y, aún en forma de prototi-
po, el 9-4X, todocaminos y SUV respectivamente.
Suzuki
El nuevo Alto llega para reinar en la ciudad, junto con el Swift y el Splash
(trasunto del Opel Agila).
TATA
Una gran noticia para tiempos convulsos: el coche más barato del mercado
llega a España. El Nano Europa, debidamente equipado para homologarse en el
Viejo Continente, busca ser una buena salida a las necesidades de transporte más
básicas. Su precio podría estar alrededor de los 4.000
€
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