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E L E C T R O M E C Á N I C A
CESVIMAP 77
55
R-1234yf
Dupont ha desarrollado el refrigerante
denominado comercialmente Opteon
®
yf
(HFO-1234yf). Los HFO son
hidrofluorolefinas. La fórmula química
del HFO-1234yf es 2,3,3,3-
Tetrafluoropropeno (CF
3
CF=CH
2
). El
actual HFC-134a es un refrigerante
hidrofluorocarbonado, mientras que el
HFO-1234yf es un refrigerante basado en
hidrofluorolefinas.
Opteon
®
yf (HFO-1234yf) es uno de los
candidatos para su uso como gas
refrigerante en vehículos, debido a su
bajo PCG: tan sólo 4. Cumple, además,
con los requisitos de control de fugas
establecidos en la Directiva 2006/40 y es
posible utilizarlo en los actuales
sistemas diseñados para HFC-134a con
unas mínimas modificaciones del
sistema.
Uno de los mayores inconvenientes de
este gas refrigerante es que se
encuentra clasificado como “ligeramente
inflamable”. No obstante, las
propiedades de inflamabilidad medidas
para el HFO-1234yf indican que una
típica descarga de electricidad estática
no sería suficiente para provocar su
ignición.
HFO-1234yf
HFC-134a
Punto de ebullición
-29ºC
-26ºC
Punto crítico
95ºC
102ºC
Presión de vapor (25ºC)
2,44 MPa
2,63 Mpa
Densidad líquido (25ºC)
1094 kg/m
3
1207 kg/m
3
Densidad vapor (25ºC)
37,6 kg/m
3
32,4 kg/m
3
Poder de Calentamiento Global
4
1300
HFO-1234yf
Gasolina
HFC-152a
Límite superior de inflamabilidad
(% vol en aire)
12,3
7,1
16,9
Límite inferior de inflamabilidad
(% vol en aire)
6,3
1,3
3,9
Mínima energía de ignición (mJ a
20ºC 1 atm)
5000-10000
0,29
0,38
Temperatura de
autoignición (ºC)
405
203-280
454
Calor de combustión (MJ/kg)
11,8
47
16,5
Velocidad de propagación de
llama (cm/s)
1,5
34
23
L
OS FABRICANTES
RETRASAN EL
LANZAMIENTO DE
NUEVOS VEHÍCULOS
HASTA QUE LA
PRODUCCIÓN DEL
NUEVO GAS
R-1234
YF
TENGA UN VOLUMEN
SUFICIENTE
Propiedades físicas de los gases R1234yf y R134a
Comparativa de inflamabilidad