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Este piñón de accionamiento es el que, realmente,
genera la asistencia en la cremallera movido por el
motor eléctrico.
El esfuerzo de giro aplicado al volante por el
conductor y el par de servoasistencia originado por
el giro del motor eléctrico producen el par resultante
de giro de la ruedas directrices, a través del movimiento
de la cremallera.
Componentes
El sistema de dirección asistida eléctrica se
compone principalmente de un motor eléctrico,
accionado por una unidad de control electrónica
(UCE) y una serie de sensores de captación e infor-
mación de cualquier acción del sistema direccional
para generar la servoasistencia correspondiente de
la dirección.
Este sistema es la combinación entre el accio-
namiento mecánico del volante de la dirección y el
accionamiento eléctrico de asistencia la cremallera
de la dirección.
Esta configuración permite en todo momento el
accionamiento mecánico convencional del sistema
direccional del automóvil, en caso producirse
cualquier avería que impida el accionamiento de
asistencia eléctrica.
Nº 40 - Abril / Junio 2009
Fuente: SEAT
La asistencia eléctrica de la dirección se
realiza mediante de un engrane adicional (piñón
de accionamiento) que actúa en paralelo con el
engrane principal (piñón de dirección) sobre la
cremallera.
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