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Sin ir más lejos, en la actualidad, el fabricante
automovilístico Renault preconiza el desarrollo de
cuatro vehículos de concepto Z.E.; es decir, prototipos
de Cero Emisiones: Fluence, Kangoo, Twizy y Zoe.
Según prevé el constructor francés estos vehículos,
cien por cien eléctricos, entrarán en funcionamiento
entre los años 2011 y 2012, acompañados de tres
sistemas de recarga que aseguren su movilidad.
Una completa, con una duración de entre 6 y
8 horas que se puede realizar cómodamente en el
garaje a partir de un enchufe convencional. Otra
rápida, de entre 20 y 30 minutos en determinados
puntos de repostaje eléctrico de la ciudad y por último
un sistema de carga que por falta de tiempo permite
cambiar la batería cargada al 100 % en unos tres
minutos.
Otra solución más cercana la propone TATA
Motors, el fabricante indio cuenta con dos modelos
incorporados al proyecto del IDAE, cuyos objetivos
desgranaremos más adelante, presentado a principios
del mes de septiembre por el Ministro de Industria,
Turismo y Comercio, D. Miguel Sebastián. Se trata
del modelo IndicaVista que cuenta con una autonomía
de unos 200 km así como de una velocidad máxima
de 110 km/h y del ACE, un vehículo comercial con
una capacidad de carga de 750 kg. Este último, que
es producido en la India, se modifica y adapta en la
empresa española Hispano Carrocera; multinacional
de la construcción de carrocerías de autobuses con
sede en Aragón, de la que el grupo indio cuenta con
el 21 % de su accionariado desde 1995, que desde
el pasado mes de octubre ha adquirido el 100 %.
Nº 42 - Octubre / Diciembre 2009
www.centro-zaragoza.com
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Carga del Prototipo
Electrico Kangoo be
bop de Renault
Vehículos eléctricos como el de la fotografía podrían circular en 2011.