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Medidas preventivas
La seguridad en nuestras carreteras requiere la
intervención desde diferentes ámbitos. Los accidentes
“in intínere” y los accidentes “in misión” son acciden-
tes de trabajo y como tales, hay que evaluarlos cómo
posibles riesgos. Consecuentemente hay que implantar
medidas preventivas para eliminarlos, controlarlos o
reducirlos.
La implantación de una serie de medidas fomen-
tadas desde las propias empresas, contribuirían al
objetivo de reducir o eliminar la exposición al riesgo;
por ejemplo la construcción de comedores en los
centros de trabajo, la implantación de servicios
adecuados de transporte donde el trabajador no tuviera
que utilizar su propio vehículo, promover el uso
compartido del vehículo, procurar flexibilidad horaria,
evitando horas punta y horarios extremos nocturnos,
proporcionar a los empleados formación en Seguridad
Vial, etc…
Desde el gobierno se están tomando medidas al
respecto, ya que a principios de marzo, los ministros
de Interior y Trabajo firmaron un acuerdo de colabo-
ración con el objeto de prevenir los accidentes de
tráfico relacionados con el trabajo.
La firma de este convenio es continuación del
Real Decreto 404/2010 de 31 de marzo, por el que
se regula el establecimiento de un sistema de reduc-
ción de las cotizaciones por contingencias
profesionales a las empresas que contribuyan a dismi-
nuir y prevenir la siniestrabilidad laboral.
Además de los requisitos necesarios que se
contemplan en este Real Decreto, es necesario que
las empresas interesadas acrediten una serie de accio-
nes, entre las que se incluyen la puesta en marcha
de un Plan de movilidad laboral.
Plan de Movilidad y Seguridad en la
empresa
Toda empresa que desee contribuir a reducir los
accidentes de tráfico en el ámbito laboral y así benefi-
ciarse de la reducción de las cotizaciones a la
Seguridad Social, debe desarrollar un Plan de movili-
dad y Seguridad Vial en el que se incluyan, como
mínimo, los siguientes puntos:
60
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Nº 48 - Abril / Junio 2011
Los conductores profesionales están expuestos al accidente de tráfico prácticamente el 100% de su jornada
laboral (accidente in misión).
Una de las medidas preventivas consistiría en implantar
la flexibilidad horaria, reduciendo así las horas punta.