Nº 50 - Octubre / Diciembre 2011
www.centro-zaragoza.com
Si hemos decidido no montar neumáticos de
invierno, de amplia utilización en otros países
europeos durante los meses de invierno, deberemos
colocar las cadenas. Estos elementos tienen que dispo-
ner de un espacio fijo en nuestro maletero en las
épocas de frío, y es fundamental haberse “entrenado”
en la colocación de las cadenas antes de que llegue
el fatídico momento, pues la nieve y el frío compli-
can la labor para quienes tienen que engalanar los
neumáticos de su vehículo por primera vez. Durante
la circulación con cadenas la velocidad debe ser muy
reducida, y deben retirarse una vez superado el tramo
de nieve, evitando de este modo dañar la cubierta de
los neumáticos.
Niebla
Al encontrarnos con un banco de niebla, los
consejos principales se repiten: reduzca la velocidad
y aumente la distancia de seguridad. Además,
recuerde encender las luces antiniebla, para que el
resto de usuarios puedan apercibirse de su presencia
con antelación. Preste atención a las líneas delimita-
doras de los carriles y, si la visibilidad es muy baja,
salga de la calzada en cuanto le sea posible y detén-
gase en un lugar seguro esperando a que amaine.
Los diferentes factores inherentes a las épocas
de frío confieren a la conducción un riesgo todavía
mayor que el habitual. Somos quienes cada día nos
desplazamos quienes debemos tomar las medidas
adecuadas, desde la prevención, para evitar que
se produzcan situaciones potencialmente peligro-
sas. Si estas situaciones son inevitables, también
somos los usuarios los responsables de conocer
cómo reaccionar para minimizar la gravedad de
un accidente.
C
51
Una vez superado el tramo de nieve, las cadenas deben ser retiradas.
Los neumáticos de invierno proporcionan mayor agarre
cuando hay nieve o hielo sobre la calzada.