Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 65

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Nº 65 - Julio / Septiembre 2015
Análisis: Equipos, herramientas y productos Cabina de pintura móvil
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y Una vez comenzado el trabajo, evitar reali-
zar salidas o entradas innecesarias.
y Colocar la Paint Trotter Refinish en un lugar
no cercano a operaciones de lijado y en suelo
firme (no enrejillado) y llano.
y Tratar de cerrar por completo el espacio de
trabajo, de manera que por el lado que no está
la cortina de plástico del equipo para entrar
y salir, se cubra completamente con plástico
de enmascarar y se encinte en todo su
contorno, incluido el suelo, para una mayor
eficiencia de la corriente horizontal, sin turbu-
lencias o salidas de pulverizados. En el caso
de realizar el pintado en piezas montadas sobre
un vehículo, recortar el plástico protector para
tener acceso a las piezas a pintar.
y Una vez situado en el lugar escogido, accio-
nar el freno de las ruedas para evitar
desplazamientos imprevistos.
y Este equipo está limitado al pintado de peque-
ñas superficies, 1-2 piezas generalmente.
Mayores reparaciones deberán emplear la
cabina de pintado-secado. No se recomienda
para el pintado de superficies como techos o
capós montados.
Ventajas
 Gran parte de las reparaciones del taller corres-
ponden a pequeñas daños en los que están
involucradas 2-3 piezas, reparaciones que han
de pasar por la cabina de pintura al igual que
las grandes reparaciones. Esto puede suponer un
problema en la gestión de las reparaciones, ya
que impide que a las reparaciones pequeñas se
les de salida pronto. Es para estas pequeñas
reparaciones para las que el Paint Trotter Refinish
ha sido desarrollado, haciendo ganar tiempo al
taller al disponer de un equipo móvil, que permite
realizar todas las operaciones, aplicación, lijado
y secado (IR, UV o al aire) en una misma zona,
sin necesidad de mover el vehículo, lo que agiliza
el proceso completo.
 El hecho de no emplear la cabina de pintura en
estas pequeñas reparaciones de pintura permite
que se agilicen los dos tipos de trabajos, peque-
ños y grandes, y así aumenta la productividad
del taller.
 En la cabina de pintura el consumo energético
es el mismo para pintar y secar una pieza que
para pintar un vehículo completo. Empleando el
Paint Trotter Refinish en las pequeñas repara-
ciones se consigue un ahorro energético y por
tanto económico, en comparación con el pintado
y secado en cabina. C
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Enmascarado del vehículo.
Panel de control.
Secado del barniz.