Página 66 - Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 52
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Nº 52 - Abril / Junio 2012
Novedades del automóvil
66
Técnica y Seguridad
Con los nuevos tiempos surgen nuevos materia-
les y nuevos procesos de fabricación y Audi se esfuerza
día tras día por mejorar sus carrocerías y estar en el
candelero en cuanto a tecnología se refiere. La carro-
cería del Q3 es extremadamente rígida, segura ante
impactos y acústicamente confortable. El habitáculo
integra un gran número de chapas con grosores a
medida (tailored blanks) y de aceros endurecidos en
molde de extremada resistencia mecánica. Estos
últimos requieren menores espesores de pared, con
lo que reducen el peso. El capó del motor y portón
del maletero del Audi Q3 se han fabricado en alumi-
nio. Para estar seguros contra impactos laterales, el
Q3 cuenta con un sistema de barras rígidas en las
puertas y una estructura de la carrocería reforzada,
especialmente en las columnas B y en los umbrales.
Para completar el apartado de seguridad, el Audi
Q3 también cuenta con airbag de gran tamaño (full-
size) para el conductor y el acompañante, airbag
laterales delanteros integrados en el respaldo de los
asientos; el sistema de airbag para la cabeza protege
a los pasajeros delanteros y traseros exteriores, en caso
de impacto lateral se despliegan unas almohadillas
protectoras a través de la superficie de las ventani-
llas laterales.
El Q3 está dotado de un amplio equipamiento
de seguridad activa y pasiva, podemos encontrar siste-
mas innovadores como: el sistema de reposacabezas
integral, Sistema antibloqueo de frenos (ABS), Control
electrónico de tracción (ASR), Bloqueo electrónico del
diferencial (EDS), Programa electrónico de estabili-
zación (ESP), el asistente de cambio involuntario de
carril Audi active lane assist, sistema Audi Side Assist,
este dispositivo ayuda al conductor cuando cambia
de carril controlando la presencia de obstáculos en
el ángulo muerto de los retrovisores. Y también puede
tener un sistema de Asistente de estacionamiento con
visualización del entorno y cámara de marcha atrás.
Audi lane assist.
Reconoce las marcas que delimi-
tan el carril a través de una pequeña cámara instalada
en la parte frontal del vehículo y avisa al conductor,
a partir de los 60 km/h, cuando se sitúa demasiado
cerca. Su uso está especialmente concebido para
trayectos largos en los que la fatiga del conductor se
convierte en el principal motivo de accidentes.
Got a feeling.
Audi Q3
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