Así mismo, el uso del aluminio para la fabrica-
ción de la carrocería de automóvil también mejora
el rendimiento de los mismos, ya que los coches más
ligeros, tienen una mayor aceleración y además necesi-
tan una menor distancia para frenar.
Hasta hace unos años, se podía ver modelos,
pero de cierta exclusividad montando carrocerías de
aluminio, Honda NSX, Ferrari, Jaguar, sin embargo,
en los últimos 15 años se han ido incorporando piezas
de aluminio a los elementos de la carrocería, siendo
el aluminio el metal más utilizado después del acero.
Los siguientes vehículos están fabricados con
carrocería completa, o prácticamente completa, de
aluminio:
Audi A8 (1994, 2003, 2010): En la versión
actual la carrocería completa es de aluminio,
excepto el refuerzo del pilar central que es de
acero de ultra alta resistencia
Audi A2: carrocería completa de aluminio
Audi R8 (2009): carrocería completa de alumi-
nio excepto el subchasis trasero que es de
magnesio
Audi TT (2008): toda la carrocería de alumi-
nio, excepto el armazón trasero que es de
acero. Aletas delanteras, puertas, capó y techo
de aluminio
BMW Z8: carrocería completa de aluminio,
basado más en el concepto de estructura
mediante tubulares de aluminio
Nº 52 - Abril / Junio 2012
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Carrocería y pintura
Desde hace muchos años ya, un factor muy importante
en el diseño de las carrocerías de automóviles para
los fabricantes, además de la seguridad ha sido la
ligereza de la carrocería, ya que con ello se consigue
un vehículo que requiere una menor motorización para
tener las mismas prestaciones, con el consiguiente
ahorro en el consumo de combustible y una disminu-
ción de las emisiones de CO 2 . Además, otro factor
también importante es la reciclabilidad.
La utilización del aluminio en la fabricación, de algunas
carrocerías de automóviles y de diferentes piezas se
debe entre otros factores a los anteriormente mencio-
nados.
En este artículo se van a enumerar los automóviles que
incorporan la carrocería, o piezas de la carrocería, en
aluminio.
Luis Casajús
Audi A8 (2010)