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S
u
objetivo
es
capacitar
a
los
alumnos
para
dos
profesiones
:
perito
o
recepcionista
de
taller
económica de los daños (o de los restos),
peritación manual o mediante sistemas
de valoración, el informe pericial y
declaración ante el juzgado, etc. Esta
preparación resulta crucial. Como también
lo es la reparación de automóviles: nuevos
materiales en las carrocerías, tipos de
pintura, geometría de la dirección, ruedas
y neumáticos. Además de los turismos
se estudian también otros vehículos:
furgonetas y camiones, autobuses, SUV,
cuadriciclos, motos y maquinaria agrícola,
para lograr una formación en peritación
integral.
El conocimiento del taller como empresa
es fundamental, teniendo en cuenta
que se va a trabajar desde dentro, como
recepcionista o como perito. Por ello
se explica la tipología de talleres según
su rama de actividad o su relación con
los fabricantes de vehículos. También
su gestión: productividad, eficacia,
facturación, rentabilidad…
Prácticas de peritación sobre
vehículos reales
Pero claro, hay que pasar a la acción para
comprobar, en la práctica y de forma
presencial, cómo trabaja un perito. Así
que se deben reservar dos semanas –no
consecutivas– de estancia en CESVIMAP
(Ávila) para las asignaturas de práctica
pericial sobre vehículos reales. En ellas,
del modo tradicional y también mediante
los sistemas Audatex, GT Estimate y
Eurotax, se peritan coches accidentados
reales con daños medios, graves,
incendiados, etc. El informe pericial
que realizan los alumnos –enfocado
fundamentalmente a ser presentado en
el juzgado, es decir, la posibilidad más
compleja– es corregido exhaustivamente
por los profesores de CESVIMAP.
Durante este tiempo, los alumnos siguen
en el taller de CESVIMAP, día a día, la
reparación de los daños estructurales de
los coches, que exigen bancada, los más
difíciles de peritar y reparar.
Prácticas también en gabinetes y talleres
Desde 2014, diversos gabinetes de
peritación acogen a nuestros alumnos
para mostrarles su trabajo diario. Las
prácticas comienzan con el encargo
pericial, continúan con las visitas a
los talleres para analizar los daños y
reparación del vehículo, y finalizan con la
realización del informe. Es la manera más
útil y didáctica que hemos encontrado de
enseñar, de la mano de un profesional,
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R E P O R T A J E