Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 64

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Nº 64 - Abril / Junio 2015
Carrocería y pintura
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es comprobar la resistencia al agrietamiento o
desprendimiento cuando el sistema de pintura se
somete a una deformación controlada. Esta propie-
dad se suele analizar tras condiciones normales de
laboratorio (23 ± 2 oC y 50 ± 5 % HR) y a bajas tempe-
raturas.
Adherencia: Se evalúa generalmente mediante
ensayos de corte por enrejado o por tracción. Permite
evaluar la resistencia de los recubrimientos de pintura
a ser separados de sus sustratos. Estos ensayos se
pueden realizar tras condiciones normales de labora-
torio y después de someter las probetas de ensayo a
diferentes condiciones ambientales (temperatura,
humedad, niebla salina). Otro ensayo que evalúa la
adherencia de la pintura consiste en simular el lavado
a alta presión con agua caliente, habiendo realizado
previamente una incisión en la pintura hasta llegar
al sustrato.
Dureza: Se evalúa mediante ensayos en los que
se determina su resistencia frente a acciones mecáni-
cas como penetraciones (identador Buchholz, Shore)
o rayados (péndulo Persoz, método del lápiz).
Mediante estos ensayos se determina la dureza del
material de pintura.
Otros ensayos relacionados con esta propiedad,
son los encargados de determinar su resistencia a la
abrasión o al rayado. Son varios los ensayos y los
útiles empleados para su valoración. Por ejemplo,
ensayos de desgaste por rotación mediante rueda
abrasiva (Método Taber) o movimiento de vaivén, de
desgaste por fricción, de simulación en laboratorio
del efecto de los túneles de lavado, de rayado con
un estilete afilado y carga continua o en aumento,
con estilete curvo, etc.
Las pinturas a examen
Una reparación de pintura “de calidad” implica la combinación de buenos produc-
tos, equipos y herramientas junto con un proceso de trabajo adecuado y minucioso
que consiga una “reparación invisible”, que restituya el acabado original y que
además, ese alto nivel de calidad obtenido en la reparación sea duradero, presen-
tando una alta resistencia a los ataques físicos, químicos y mecánicos a los que
se expone el revestimiento de pintura a lo largo de la vida útil del vehículo. Pero,
¿qué propiedades y requisitos deben cumplir las pinturas “de calidad”?
Pilar Santos Espí
Ensayo de adherencia simulando el lavado a alta
presión.