Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 65

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A los parabrisas también se les incorpora sopor-
tes premontados de fábrica para situar sensores que
activan automáticamente diferentes sistemas. Uno de
ellos es el sensor de lluvia que activa los limpiapa-
rabrisas al detectar una determinada cantidad de agua
sobre el parabrisas y regula automáticamente los inter-
valos del barrido intermitente del limpia dependiendo
de la intensidad de la lluvia. Otro sensor es el de luz,
éste activa automáticamente las luces del vehículo
en función de la cantidad de luz externa detectada
por el sensor, de forma que se conectan o desconectan
los faros delanteros y pilotos traseros del vehículo
automáticamente.
Estos sensores están alojados en la base del retro-
visor interior y se apoyan sobre el parabrisas. Las
ventajas que ofrecen son confort y seguridad. El
conductor puede concentrarse plenamente en la carre-
tera, sin tener que preocuparse de ajustar el intervalo
de barrido del limpia o de conectar y desconectar las
luces según su necesidad de uso.
Últimas tecnologías
Las últimas tecnologías aplicadas sobre los
parabrisas han sido el sistema Head-Up Display (HUD)
proyectado sobre la superficie del parabrisas y la insta-
lación de las cámaras de vídeo y sensores de los
sistemas de asistencia a la conducción a través de
soportes premontados de fábrica sobre su superficie.
Los parabrisas con sistema display, Head-Up
Display (HUD) llevan incorporado una tecnología que
permite visualizar una pantalla virtual en el propio
vidrio para mostrar la información clave sobre la
conducción (velocidad, dirección, señales de tráfico,
etc) en el campo visual del conductor. En el vidrio
se introduce una capa transparente de reflexión, de
forma que no interfiere en la vista desde el interior
del vehículo. La pantalla virtual muestra un mensaje
claro y breve al conductor sin que tenga que retirar
su atención del camino permitiendo procesarla hasta
un 50% más rápido y mantener la atención en la carre-
tera, mejorando con ello la seguridad en la
conducción.
Los nuevos sistemas de asistencia a la conduc-
ción utilizan el parabrisas como soporte de los
sensores y cámaras de vídeo que toman datos para
el cálculo de las velocidades, las distancias entre
vehículos y otros parámetros con el fin de detectar
la presencia de objetos, personas, vehículos, líneas
de carril y señales de tráfico. Estas cámaras y
sensores situados sobre el parabrisas le confieren a
éste un especial protagonismo dentro del diseño de
Nº 65 - Julio / Septiembre 2015
Carrocería y pintura Tecnologías aplicadas al parabrisas
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Los sistemas Head-Up Display permiten al conduc-
tor visualizar frontalmente y de forma rápida los datos
sobre la conducción.
El sensor de lluvia detecta una cantidad de agua
sobre el parabrisas y conecta automáticamente el
limpiaparabrisas.
El parabrisas adquiere una nueva función
siendo el soporte de los sensores y cámaras
de los sistemas de asistencia a la conducción.