Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 67

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Nº 67 - Enero / Marzo 2016
Carrocería y pintura Sustitución de lunas pegadas
Productos utilizados
En el proceso de instalación de una luna
pegada, dos de los aspectos más importantes son los
productos utilizados y su correcta aplicación. Estos
productos se suministran en el mercado en forma de
kits individuales para una única aplicación o por
separado en recipientes de mayores cantidades dirigi-
das a los talleres específicos de lunas.
Como adhesivo se emplean poliuretanos especí-
ficos, con unas características técnicas apropiadas para
asegurar la unión entre el vidrio y la carrocería. Estos
poliuretanos poseen la resistencia mecánica suficiente
para soportar impactos, y la rigidez necesaria para
formar parte de la estructura del vehículo. La unión
debe tener cierta flexibilidad para absorber los
esfuerzos generados durante el desplazamiento
habitual del vehículo. Una unión demasiado rígida
o demasiado elástica, puede redundar en la dismi-
nución de la seguridad pasiva del vehículo.
Otros productos cuya utilización es imprescin-
dible son los preparadores de las superficies de
pegado, limpiadores, activadores e imprimaciones,
empleados para promover y garantizar una buena
adhesión entre las diferentes superficies existentes. En
cualquier unión pegada es fundamental la correcta
limpieza de las superficies (marco de la carrocería y
el vidrio), para que no haya suciedad, aceites o partí-
culas que impidan el contacto del adhesivo con las
superficies a unir. Para conseguir el agarre del adhesivo
utilizado (poliuretano) a las superficies de vidrio y
de la chapa, se aplican las imprimaciones o activa-
dores cuya función es facilitar y promover la adhesión
en estos sustratos.
Proceso de sustitución
La primera operación a realizar en la instalación
de una luna pegada es separar la luna de la carro-
cería cortando el adhesivo que lo mantiene unido.
Para esta operación se pueden emplear máquinas de
corte y cables de acero. Es importante prestar
atención al corte para no dañar la pintura del marco
de la carrocería. En el hueco que forma el marco con
el canto de la luna se acumula con facilidad sucie-
dad y humedad, factores que favorecen la oxidación
de la chapa. Por este motivo, cualquier arañazo en
la pintura debe protegerse. Los fabricantes suelen
indicar la aplicación de alguno de sus productos del
kit para esta situación, habitualmente suele tratarse
de la imprimación negra. Si se da el caso en el que
nos encontramos una superficie de chapa desnuda
demasiado grande, habrá que realizar el proceso
habitual de pintura.
A continuación, se prepararán las superficies de
pegado para conseguir una buena adhesión del vidrio
a la carrocería aplicando los productos intermedios
(limpiadores, activadores, imprimaciones). En función
de la naturaleza de la superficie que nos encontre-
mos, aplicaremos el producto preparador indicado por
el fabricante. Las superficies a tratar van a ser: chapa
desnuda o pintada, restos del adhesivo antiguo y
vidrio.
Las superficies de vidrio y chapa deben limpiarse
correctamente con el producto limpiador. El siguiente
paso es activar o imprimar estas superficies para
promover la adhesión a ellas. Algunos fabricantes
disponen de productos que combinan varias funcio-
nes (limpieza, activación, imprimación) a la vez, por
ello debe seguirse siempre las instrucciones indica-
das por el fabricante de los productos, ya que el
proceso de aplicación puede variar de un fabricante
a otro.
La unión por adhesivo de las lunas a la
carrocería mejora la rigidez del habitáculo
de pasajeros.
Los poliuretanos utilizados en el pegado de
lunas en vehículos, poseen unas caracte-
rísticas específicas para garantizar la
adhesión.