Página 32 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 339
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304 · Enero / Febrero 2008
339 · julio / agosto 2 11
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sición que compensa el desgaste de los componentes de suspensión sufrido
por los vehículos que han recorrido miles de kilómetros. Para todo terrenos
propone la gama
Adventure
; para vehículos industriales ligeros, la
Van
Magnum
y para vehículos con carga y caravanas, las
Level Light
y
Ride
Leveller
. Mención especial merecen los amortiguadores
Magnum
para vehí-
culo industrial, una gama muy amplia cuya calidad está avalada por la im-
portante presencia de Monroe en primer equipo al ser proveedor de marcas
como Volvo, Renault Trucks, Paccar/DAF, Scania, TATA o DaimlerChrysler/
Freightliner. La oferta Monroe se completa con una gama de esferas y con
los Monroe
Quick Strut
, un producto lanzado al mercado de reposición en
2010 y que en un solo pack incluye el amortiguador, el muelle, el espaciador,
el retén y el asiento de muelle, totalmente ensamblados y listos para mon-
tar. El precio del
Quick Strut
es menor que cambiar por separado todos los
componentes que lo conforman y, además, aportan un plus de seguridad ya
que se cambian todos los elementos desgaste. Si solo se cambian los amor-
tiguadores, éstos envejecen antes a causa del desgaste de los muelles.
ZF SERVICES ESPAÑA:
Sant Cugat del Vallès
(Barcelona). Delegación española de la gigante alemana ZF, fabricante, entre
otros productos y soluciones, de los amortiguadores
Sachs
y
Boge
.
Ambas marcas acaban de lanzar sus respectivos catálogos para turismo
2011/12 los cuales han incorporado unas 450 nuevas referencias cuyo desti-
no son modelos como el Audi A5, el Citroën C-Crosser, los Ford Mondeo IV y
Transit, el Honda Civic VII, el Hyundai i30, los Kia Carnival II y Cee’d, el
Volkswagen Tiguan, los Suzuki Grand Vitara y Swift III o el Toyota Rav III. Más
de un centenar de estas nuevas referencias son para el creciente parque
asiático. Sachs, además, cuenta con un catálogo de vehículo industrial.
Editado en 2010, supera el millar de referencias cuyas aplicaciones son di-
versas: vehículos industriales ligeros, camiones, autocares y autobuses, ca-
binas, ejes y plataformas. Tanto la oferta de Sachs como de Boge, marcas
de referencia de este mercado, alcanza el 98% de cobertura del parque y
las líneas más destacadas son la Sachs
Advantage
y la Boge
Turbo
. Se trata
de dos gamas de amortiguadores de altas prestaciones compuestas por
amortiguadores de gas monotubo y bitubo que aportan entre un 20 y un
25% extra de amortiguación en comparación con los amortiguadores origi-
nales del vehículo. La firma fabricante destaca de ellos el toque de deportivi-
dad que aportan sin sacrificar confort. Siempre a la última a nivel técnico,
ZF ha mejorado recientemente sus sistema de suspensión electrónica CDC
(
Continous Damping Control
), un sistema electrónico variable de regulación
multifuncional que ya lo está suministrando a fabricantes como BMW,
DaimlerChrysler, Ford o Renault.
Tres razones para revisar los amortiguadores
Seguridad
,
confort
e
ITV
. Estas son las tres razones que da
LosAmortiguadoresSalvanVidas.com
para revisar
los amortiguadores este verano. Esta página web creada por
GESAFA
puso en marcha el pasado mes de junio esta
campaña informativa que recuerda a los conductores la importancia de los amortiguadores como componente cla-
ve en la seguridad del vehículo. El lanzamiento de esta campaña durante estas fechas no es casual, en verano, con
motivo de las vacaciones, se multiplican los desplazamientos por carretera.
Como ya hemos apuntado, las razones para revisar los neumáticos dadas por LosAmortiguadoresSalvanVidas.com son:
•
Seguridad
: la más importante. Del buen funcionamiento de los amortiguadores depende la estabilidad y el
comportamiento del vehículo. A medida que se desgastan se produce una reducción de sus capacidades dinámi-
cas, especialmente en maniobras de emergencia. Frenadas más prolongadas o pérdidas de control en maniobras
evasivas son dos de los efectos constatados si se conduce con los amortiguadores desgastados. A causa de ello,
los principales fabricantes recomiendan su revisión cada 20.000 kilómetros y su sustitución siempre antes de
cumplir los 90.000 kilómetros.
•
Confort
: los amortiguadores controlan las oscilaciones de la carrocería producidas por las irregularidades del
firme y por las inercias propias de la conducción. Un buen estado de los mismos proporciona una conducción rela-
jada y contribuye a la suavidad de comportamiento del vehículo. Por el contrario, con los amortiguadores desgas-
tados, el conductor debe corregir la trayectoria y controlar las oscilaciones de la carrocería lo que incrementa nota-
blemente la fatiga al volante.
•
ITV
: desde hace apenas dos años el deterioro de los amortiguadores puede ser considerado falta grave en la
inspección técnica obligatoria. Su importancia como elemento de seguridad ha propiciado este cambio en la legis-
lación. Por ello conviene acudir al taller a revisar el estado de los amortiguadores antes de realizar la revisión y así
evitar sorpresas.
LosAmortiguadoresSalvanVidas.com es una iniciativa de GESAFA, el Gabinete de Estudios para la Seguridad del
Automóvil de los Fabricantes de Amortiguadores, grupo de trabajo creado en 2003 con el objetivo de divulgar entre
el conductor español la importancia que tienen los amortiguadores para su seguridad y el correcto mantenimiento
del vehículo. Integrado en
SERNAUTO
, la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para la
Automoción, actualmente conforman GESAFA los fabricantes
Al-Ko
,
KYB
,
Quinton Hazell
(Lip),
Tenneco
(Monroe),
TRW
y
ZF Services España
(Sachs y Boge).
Nuevos catálogos de amor-
tiguadores para turismo
2011/12 de las marcas
Sachs y Boge. Suman 450
nuevas referencias de las
que más de cien tienen
como destino el vehículo
asiático.
Informe
