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110 enero / febrero 2012 28
técnica
PINTURA
Barnices resistentes al rayado
Los barnices resistentes al rayado soportan
agresiones que un barniz convencional no
resistiría. En consecuencia, el aspecto
original del vehículo se conserva durante
más tiempo y el brillo es más duradero.
De cara a su reparabilidad, presenta
particularidades y supone mayor tiempo de
trabajo y un desgaste más acentuado de
los productos de lijado.
El barniz es el último producto de pintura que se aplica en los acaba-
dos bicapa; tiene por objeto aportar brillo y dureza. Los nuevos pro-
ductos resistentes al rayado destacan por su mejora en la segunda de
las propiedades de los barnices, esto es, en la dureza, ya que presen-
tan mejor comportamiento frente a las agresiones que un barniz con-
vencional (el roce de los rodillos de un túnel de lavado, el salitre, la
acción de agentes medioambientales, proyecciones de tierra, polvo…).
De esta manera, el brillo es más duradero, conservando el aspecto
original del vehículo durante más tiempo.
De cara a la reparación, no obstante, su ventajoso comportamiento
supone algunas dificultades. Y son debidas, precisamente, a su princi-
pal cualidad, su resistencia al rayado, que implica que se consuma
más material de lijado y, por lo tanto, que el tiempo de trabajo se
prolongue.
Los fabricantes sacan partido del empleo de barnices resistentes al
rayado y los explotan como argumento comercial, pero debe tenerse
en cuenta que estos barnices no son resistentes a impactos o araña-
zos profundos; en resumen, no son productos anti-vandálicos. En es-
tas situaciones se procederá a realizar un proceso de reparación y
pintando.
La aplicación del barniz con las mismas garantías que en el pintado
original es imposible, aunque se procura que la dureza del barniz
aplicado en el taller sea muy similar a la de fábrica. Esto es debido,
como ocurre con el resto de productos empleados en el repintado,
fundamentalmente, al hecho de que, en reparación, el vehículo no
puede ser sometido a las altas temperaturas de secado que se aplican
en fábrica, puesto que el calor afectaría a los elementos electrome-
cánicos del vehículo.
En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de pintura disponen de
barnices de repintado de estas características, como se muestra en la
siguiente tabla.
Lijado de un barniz cerámico
Denominación Código Catalizador Diluyente Mezcla
GLASURIT Laca HS VOC 3,5
Antiarañazos 923-45 923-31/33 352-91/216 2:1+10%
S.HECHER Barniz Diamante 8450 32040VHS 3:1
PPG Cerámico D8122 D897, D8202 D807 D812D869 3:1:05
PPG CeramiClear D8105 D8215 2:1
NEXA Cerámico P190-6512 P210-8625 P850-
1692/3/4 2:1:0.1
STANDOX Standocryl VOC
Platinum Clear 84133 VOC Hardener
30-40 3:1
RM Supremelux CP AV090890RM01 H 420 SC 850 3:1:1
Barniz resistente al rayado
¿Qué son los barnices resistentes al rayado?
Aplicación de
un barniz cerámico