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investigando en nuevos sistemas que
minimicen los riesgos e incrementen la
seguridad.
El
comportamiento
de los
peatones
,
ciclistas
y
conductores
tiene una influencia
importante en los atropellos; los primeros,
cuando invaden repentinamente la
calzada o atraviesan la calle por zonas no
autorizadas o esquinas; los conductores,
por causas ligadas a distracciones o a la
poca visibilidad, factores que se pueden ver
agravados por velocidad excesiva.
Conscientes de la larga lista de muertes y
lesiones graves, los fabricantes incorporan
a los vehículos una tecnología que avanza a
gran velocidad en seguridad. El Programa
de Evaluación de Coches Nuevos (NCAP)
ha incorporado la puntuación en seguridad
para los peatones en la evaluación global
del vehículo, valoración que influye en la
mejora y el diseño de nuevos sistemas
de seguridad: s
istemas de protección de
peatones.
Seguridad activa
La misión de las medidas de seguridad
activa de protección del peatón es evitar
que se produzca el siniestro. Las últimas
incorporaciones son muy novedosas:
■
Sistema Autónomo de
Frenado de Emergencia
(AEB)
. La tecnología
empleada combina varios
sistemas electrónicos que
funcionan coordinadamente,
como cámaras, radar o
sistema LIDAR, que permite
determinar la distancia
desde un emisor láser a un
objeto o superficie utilizando
un haz láser pulsado. La
distancia al objeto se determina
midiendo el tiempo de retraso
entre la emisión del pulso y su
detección a través de la señal
reflejada para identificar posibles
obstáculos delante del vehículo.
Si el sistema advierte una colisión sin
que el conductor reaccione a tiempo, los
sistemas AEB intentan evitar primero el
impacto, avisando al conductor de que
es necesario actuar. Si éste no realiza
ninguna acción y la colisión es inminente,
el sistema acciona los frenos, evitando o
mitigando la gravedad del siniestro.
■
Asistentes de visión nocturna.
Los
sistemas de alumbrado inteligente
con tecnología LED permiten al
conductor viajar en su vehículo con
w
Radar y cámara
w
Airbag de capó
w
Protección del peatón
CESVIMAP 92
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C A R R O C E R Í A