Página 30 - Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 52
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Nº 52 - Abril / Junio 2012
Mecánica y electrónica
Neumáticos
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Especificaciones de montaje
En el caso de los neumáticos de banda de
rodadura asimétrica, debe respetarse el montaje de
su área externa (OUTSIDE) sobre la llanta e indicada
en el flanco, para garantizar el rendimiento de los
mismos.
Homologación europea nivel de servicio
y sonoridad
El símbolo de homologación internacional que
certifica y garantiza los requerimientos de servicio y
utilización se representa con un circulo que contiene
la letra “E” y el número del país donde se ha reali-
zado dicha homologación, seguida del número de
serie del expediente de certificación.
Si además, cumple con la normativa europea
sobre emisiones sonoras, se incluye otro símbolo con
una “e”, seguida del número del país certificador y
el número de serie de dicha homologación.
Especificaciones americanas DOT
La identificación de las especificaciones de servi-
cio de las normas americanas DOT (Departament Of
Transportation EEUU), de exigido cumplimiento en
Estados Unidos y otros países, establecen los paráme-
tros siguientes:
1. Indicador DOT.
2. Código asignado al fabricante.
3. Código dimensional.
4. Código de opcionales.
5. Fecha de fabricación.
Especificaciones UTQG
Las iniciales UTQG (Uniform Tyre Quality
Grading) es la “Clasificación Estándar de Calidad del
Neumático” definida por el DOT de Estados Unidos
para valorar el rendimiento de los neumáticos en base
a 3 parámetros: Desgaste de la banda de rodadura
(TREADWEAR), adherencia y tracción (TRACTION)
y resistencia térmica (TEMPERATURE), aplicable solo
para neumáticos de llanta superior a 13” y no inclui-
dos los neumáticos de invierno.
Treadwear:
Indice comparativo de desgaste del
neumático, entre 100 a 300. A mayor índice mayor
duración al desgaste.
Traction:
Los índices de la categoría de tracción
oscilan entre la mas alta a la más baja, son AA, A, B
y C. Representan la capacidad de frenado en diferen-
tes superficies.
Temperature:
Las categorías de temperatura
oscilan entre la A (la más alta), B. y G, y representan
la resistencia del neumático a la generación de calor
y su capacidad para disiparlo.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de
invierno M+S de última
generación se identifican por
un símbolo que representa a
una montaña de 3 picos y un
copo de nieve (3 PMSF) para diferenciarlos de los clási-
cos neumáticos M+S para todo el año.
Resumen
Las nuevas tecnologías incorporadas a la
evolución y mejora de los neumáticos conllevan
una adaptación constante en la información relativa
a sus características y prestaciones inscritas en las
símbolos de marcados autoportantes de los propios
neumáticos, y en esta linea se ha elaborado este
artículo.
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