Página 36 - Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 52

www.centro-zaragoza.com Nº 52 - Abril / Junio 2012
Cuando un peatón es atropellado con la parte
delantera de un turismo, el primer contacto se produce
entre el paragolpes del mismo y las extremidades
inferiores del peatón, seguido de un contacto con el
borde del capó. Tras ello, las piernas son aceleradas
y la parte superior del cuerpo rota y se acelera, de
forma que la pelvis y el tórax golpean con el eje y la
parte superior del capó, respectivamente. Asimismo,
la cabeza golpeará el capó o la luna parabrisas, o
incluso el propio montante del mismo.
Las lesiones más graves suelen venir asociadas
a la cabeza del peatón y normalmente son conse-
cuencia de su golpeo contra el marco del parabrisas,
montantes (pilares A), parte superior del capó y con
menor frecuencia, contra las aletas.
Precisamente para evitar este tipo de lesiones,
tan graves, se han ido desarrollando en el tiempo
distintos sistemas pasivos de protección para el peatón,
que finalmente han derivado en el nuevo airbag para
protección de peatones implementado en el nuevo
Volvo V40.
Este airbag se despliega desde la parte posterior
del capó, que a su vez se eleva para amortiguar el
impacto (en realidad es un capó activo), cubriendo
la parte posterior del capó e inferior del parabrisas y
los montantes del mismo. Su forma de “U”, que abarca
aproximadamente el tercio inferior del área del parabri-
sas, permite cubrir dichas zonas sin interferir en la
visibilidad del conductor.
Tanto el sistema City Safety como el airbag de
protección de peatones vienen implementados de serie
en toda la gama del Volvo V40, mientras que los siste-
mas de detección de peatones y frenado automático,
asistente para el mantenimiento de carril, detección
de ángulos muertos y control de alerta al conductor
se incluyen dentro del denominado “Pack Safety”, que
tendrá un precio estimado para España de alrededor
de 2.000 euros. C
El airbag de protección para peatones
de Volvo se despliega desde la parte poste-
rior del capó y protege al peatón de un severo
impacto contra las partes más agresivas del
frontal del vehículo.
El nuevo Volvo V40 incluye el sistema de detección de peatones.