Fundación Comforp, Centro Zaragoza revista 66

7 / 76

Nº 66 - Octubre / Diciembre 2015
El remachado se emplea para unir materiales
distintos, chapa y plástico, por ejemplo en spoilers,
aletines y soportes para unirlos a la carrocería de chapa
de acero, se trata de uniones sencillas sometidas esfuer-
zos mínimos. Sin embargo, en el caso de las
carrocerías de aluminio es una técnica muy emple-
ada para unir las piezas de chapa, en la que se crean
uniones mixtas con los remaches y la aplicación de
adhesivos a las que se les confiere una responsabili-
dad mayor en cuanto a esfuerzos.
La unión mediante grapas, de las que existen
infinidad de modelos diferentes, se utiliza en uniones
sencillas para la fijación de piezas de plástico, guarda-
barros, tapizados o elementos ornamentales como
molduras y embellecedores.
La aplicación de cada uno de estos tipos de
uniones requieren una mayor o menor complejidad.
En caso de atornillado, remachado o de uso de grapas,
el trabajo a realizar es relativamente sencillo así como
el equipamiento utilizado y la experiencia propia del
operario. La aplicación de adhesivos tampoco reviste
gran complejidad, siendo los aspectos más importantes
la elección de un adhesivo apropiado con capacidad
de adhesión a los materiales a unir y conocer y respe-
tar las instrucciones de la aplicación (limpieza,
imprimaciones, tiempos de secado).
En las carrocerías de aluminio se utiliza frecuente-
mente el remache junto con adhesivo.