304 · Enero / Febrero 2008
338 · junio 2 11
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S
Distribuidores
Si en 2010 se celebraba la Convención con el
aliciente del
40 aniversario
del Grupo interna-
cional
ADI
, algo accidentada por el caos aéreo
provocado por la erupción del volcán islandés
Eyjafjallajökull
, este año el evento se realizó sin
sobresaltos, y los 150 invitados acudieron al
Square Brussels
, situado en el céntrico re-
cinto del
Palais des Congrés
, un elegante edifi-
cio en el centro de la capital belga, construido
en 1958 para la Exposición Universal. Para
asistir al evento anual.
Pero no sólo ellos: intensificando papel de las
nuevas tecnologías en la reunión, se pudo dis-
frutar de una transmisión en directo
on line
para participar activamente en
la sesión plena-
ria, atender las intervenciones de los ponentes,
presenciar la entrega del premio de
Proveedor
del Año 2011
, y votar el
Profesional del Año de
la Posventa 2011
.
Eure!Car, prácticas en vivo
La formación es una de las bases más sólidas
para los reparadores y las nuevas tecnologías
son básicas para poder reparar las cada vez
más sofisticados sistemas electrónicos de los
vehículos.
Los técnicos del grupo proporcionaron a los
asistentes la oportunidad de asistir a explica-
ciones sobre la complejidad de esta nueva
realidad tecnológica, basándose en
Eure!Car
,
la plataforma europea de formación organiza-
da por los socios de ADI, en colaboración con
los proveedores (presentes en primer equipo
de las líneas de montaje de vehículos de los
constructores), y coordinada en la sede cen-
En Bruselas, del 27 al 29 de abril
Convención
El Grupo internacional se reunió de nuevo, como cada año, incluyendo en esta
ocasión la posibilidad de participar ‘on line’ en la reunión plenaria la tarde del
28 y realizar votos interactivos para elegir al Profesional del Año de la
Posventa, que recayó en Josep Bosch, presidente de AD Parts en España.
El esta ocasión, la Convención tuvo lugar
en el Square Brussels Meeting Center, en
un lugar privilegiado de la capital belga.
tral, que proporciona conocimientos certifica-
dos para los reparadores que se registren.
Se pudo trabajar sobre los
sistemas de inyección
del BMW Serie 1 (HPI-High Precision Injection), el
multiplexado LIN Bus
(Local Interconnect
Network) en un Seat Altea 2.0 Tdi DSG, las
tecno-
logías híbridas
del Honda Civic Híbrido 1.3 i-VTEC
con tecnología IMA (Integrated Motor Assist) y la
complejidad e importancia de los
turbos
en el
Volkswagen Golf 1.4 TSI.
Sesión Plenaria,
intervenciones
Se iniciaba con una intervención introductoria
de
Omer Wesemael
, director de AD
International, tras la que
Thomas Vollmar
,
presidente de ADI se dirigió a los asistentes en
su tradicional discurso, bajo el título “
Tomando
nuevas direcciones
”.
Los cambios en la sociedad, la política, la téc-
nica actuales son radicales; también lo son las
medidas para superar imprevistos naturales
(como la erupción del volcán islandés o el te-
rremoto y tsunami de Japón) que en lo que a
ADI respecta implicó apoyarse en las nuevas
tecnologías de la comunicación, que se han in-
tensificado este año para poder votar online
por el profesional del año.
Recordó la evolución que el motor de combus-
tión supuso para la movilidad, pero que ha
significado, a lo largo de su uso, dañar al plane-
ta. La aparición de las posibilidades del vehícu-
lo eléctrico, híbrido, con célula de combustible,
etc. supone enfrentarse a un proceso de revolu-
ción que implica oportunidades para los que se
adelanten. En vista de estos cambios, Vollmar
mencionaba que los distribuidores deben di-
versificarse hacia nuevas líneas de negocio,
buscar nuevas direcciones, para desarrollarse
y consolidar su posición de liderazgo.
Hablando de la crisis económica y el comporta-
miento tanto de la Unión Europea como de diver-
sos países, introducía la necesidad de respetar
las reglas de funcionamiento internas del Grupo
internacional, ajustadas a los nuevos momentos
(que los miembros de ADI se han comprometido
a mantener) y que, a pesar del entorno difícil su-
pone un crecimiento en las compras del 10% en
2010 respecto al año anterior.
Introdujo, además, los cambios en el
ADI
Forum
:
Dick Peters
(AD Benelux) se retira
por jubilación y
Jean-Claude Pats
(Michelin) debe dedicarse a nuevas responsa-
bilidades en la compañía que le obligan a dejar
el grupo. Los nuevos miembros serán
Lars
Wilsby
(SKF),
Massimo Grassi
(Facom),
Jean-François Bouveyron
(Johnoson
Controls)
Walter Birner
(Birner Austria) y
Henk Kromhout
(AD Benelux).
Se congratulaba del cambio de actitud de algu-
nos proveedores que han decidido suministrar
directamente a los miembros de ADI, lo que
implicaría un incremento en los negocios.
Y finalizaba significando que el programa
Eure!Car suponía una nueva aproximación en el
campo de la electrónica sobre la formación,
anunciado además, el acuerdo alcanzado con
el
Centro Técnico AD
en Figueres, y mediante el
cual 12 socios ADI ya se han registrado para
usar la
hot line
y los programas de formación
de los formadores.
Bruno Tindemans
, decano de la
Flanders
Business School
daba una charla sobre aden-
trarse en el futuro.
Habló de los cambios que estamos asistiendo en
este siglo, no sólo derivados de la crisis financie-
ra, sino también por las incertidumbres y comple-
jidades que suponen dichos cambios. Planteó
que las herramientas de las compañías parecían
insuficientes para manejarse en esta nueva reali-
dad, poniendo de relieve la importancia de cen-
trarse en una búsqueda multidisciplinar basada
en el liderazgo, la estrategia y las técnicas de
toma de decisiones en entornos cambiantes, téc-
nicas que se pueden aprender a desarrollar y que
proporcionan ventajas competitivas para poder
escoger el camino de éxito en las empresas.
Profesional de la
Posventa del Año
Una de las actividades que anualmente se cele-
bran en la Convención es la votación al mejor
Profesional de la Posventa del año.
En esta ocasión optaban al premio seis candi-
datos:
François Augnet
(TRW),
Josep
Bosch
(AD Parts),
Robert Hanser
(Robert
Bosch),
Gennady Korolkov
(AD Rusia),
Olivier Roux
(AD France) y
Michael
Söding
(Schaeffler Group).
Los asistentes presentes en la sala y los que
siguieron la sesión plenaria por internet emitie-
ron sus votos.
El vencedor resultó
Josep Bosch
, presidente
del socio español del Grupo,
AD Parts
, (con
26% de los votos); le siguieron por Korolko y
Söding (con un 21% ambos); tras ellos, Augnet
(16%), Roux (11%, vencedor en la edición 2010)
y Hanser (4%).
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