Página 6 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 352
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304 · Enero / Febrero 2008
352 · noviembre 12
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La gigante alemana
Bosch
ha confirmado que
participará como
expositor
en la próxima edi-
ción de
Motortec Automechanika Ibérica
,
la Feria Internacional de Componentes, Equipos y
Servicios para la Automoción que se celebrará
del
13 al 16 de marzo
de
2013
en Madrid.
Bajo el lema
“Parts, Bytes and Services”
,
Bosch
Automotive Aftermarket
montará un stand
en el difundirá su amplia cartera de productos,
su última tecnología en equipos de diagnosis y
equipamiento de taller o sus servicios o concep-
tos de taller. Además, aprovechará el certamen
para celebrar sus
convenciones Bosch
Service
cuyas redes de talleres en España supe-
ran los 750 asociados, repartidos entre la red
Bosch Car Service
y la red
Diesel
.
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Gran fichaje del pujante salón de la posventa madrileño
Bosch expondrá en Motortec Automechanika Ibérica
Se responsabiliza de las marcas febi, Blue Print y Swag
Juan Lanaja, director de
bilstein group España
Juan Lanaja dirigirá
bilstein group España
al unificarse la dirección general de
febi bilstein
y
ADL España-Blue Print
. El gerente de febi bilstein se convierte también en el responsable de las marcas
febi
,
Blue Print
y
Swag
en nuestro país. Estas nuevas responsabilidades le llegan como consecuencia de la
marcha de
Luis Castellanos
, máximo responsable de Blue Print en los últimos cinco años, y de la operación
por la cual
bilstein group
adquirió el 100% de las acciones de
Automotive Distributors Limited
(ADL)
en 2011 por lo que ADL España Blue Print pasaba a la órbita de bilstein group.
MRyT conversó con Lanaja nada más saber su nombramiento y nos explicó sus objetivos:
“unificar la estrate-
gia comercial. Antes eran dos estrategias independientes y ahora vamos a analizar cómo se presentan
al mercado las marcas ante la distribución. Y queremos hacerlo de forma inteligente y diferenciada se-
gún casos y necesidades, como ha sido prioritarion en febi, optimizando y ahorrando costes pero de
forma que la imagen de bilstein group salga reforzada. Está claro que en los dos equipos hay gente muy
rescatable, que se deberán integrar a la forma de hacer de febi y estos meses vamos a definirlo todo
aunque, de momento, el almacén de Blue Print seguirá estando en Portugal porque funciona bien”.
Añadió el nuevo director de bilstein group España:
“hay mucho por hacer, muchas reuniones y por el mo-
mento lo prioritario es cerrar el año con las estructuras de cada equipo para, luego, definir el camino a
seguir en 2013 en el que las dos marcas (Swag no es una prioridad en nuestro mercado, de momento)
se presentarán bajo una misma filosofía (en la que se contempla, en función de los casos, que las con-
sultoras del taller puedan presentarlas caso de ser requerido por la distribución); eso se deberá definir
desde márketing, que también hay que unificar, aunque hay que ver cómo y desde dónde”
.
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Audatex
presentó durante las
VI Jornadas
Innotaller
(ver página 15)
los resultados y con-
clusiones del estudio
“Evolución de la pos-
venta en la crisis”.
Dicho estudio arroja unos
datos reveladores y no muy halagüeños: el
volu-
men de reparaciones descenderá previsi-
blemente un 4 por ciento en el ejercicio
2012
. A esta conclusión se llega a partir del aná-
lisis de más de 4,2 millones de valoraciones de si-
niestros, análisis que constata que el número de
reparaciones comenzó su tendencia a la baja co-
incidiendo con el inicio de la crisis en
2008
y
desde ese año acumula una
caída del 17,5 por
ciento
.
La firma proveedora de servicios y herramientas
de valoración de siniestros recuerda que, lógica-
mente, el descenso de la actividad está impactan-
do negativamente en la cifra de negocio. Y es que
el volumen de vehículos que pasan por los talleres
se ha reducido un 15 por ciento.
“En este contexto
de crisis los talleres deben adaptar y mejorar su
modelo de negocio, optimizando al máximo sus
tiempos administrativos y de pedidos para elevar
su rentabilidad. Para ello es necesario aprovechar
la tecnología de los estándares de valoración que
permiten identificar correctamente y desde el
principio el vehículo y las piezas de reparación,
evitando pérdidas de material y gastar más tiem-
po del necesario en la reparación”
recomienda
José Luis Gata
, responsable de Ventas,
Fabricantes y Asociaciones de Audatex, ante las
conclusiones del estudio.
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Hasta un cuatro por ciento
puede hacerlo en 2013
según Audatex
Cae la actividad
de los talleres
De izquierda a derecha, Luis Castellanos y
Juan Lanaja.
