Página 18 - Fundación Comforp, Cesvimap revista 81

P I N T U R A
■ Cambios de color, personalización de
flotas, publicidad, etc.
Proceso sobre piezas nuevas en
cataforesis
Sobre piezas nuevas y en buen estado es
donde los aparejos húmedo sobre húmedo
tienen mayor aplicación, ya que presentan
unas propiedades y espesores idóneos
para estos trabajos de fondo.
La aplicación del aparejo se realiza en una
mano o en mano y media, aportando el
espesor o micraje aconsejado para este
tipo de aplicaciones. Este espesor estará
entre las 25-45 micras, de tal manera que
la absorción que presente sea mínima,
proporcionando buenos acabados en
cuanto al color y brillo final.
Además de la buena calidad del acabado, la
otra gran ventaja del pintado húmedo sobre
húmedo de estas piezas es el ahorro de
tiempos y de materiales, ya que a la
eliminación de los tiempos de lijado se suma
la no utilización de materiales consumibles
como lijas o productos de limpieza.
Incluso para mayor rentabilidad, algunos
fabricantes facilitan aparejos-
imprimaciones que, con un único producto,
desempeñan dos funciones
imprescindibles a la hora del repintado: la
protección anticorrosiva y servir de
soporte para las pinturas de acabado.
Los trabajos húmedo sobre húmedo, en
piezas nuevas, pueden rentabilizarse más
aún gracias a la aparición de nuevos
aparejos que pueden aplicarse sin
necesidad de un lijado previo de la
cataforesis. Solamente sería precisa una
buena limpieza y un correcto
desengrasado inicial de toda la superficie.
Zonas interiores y huecos de motor
Cada vez son más los fabricantes de
vehículos que distinguen los acabados de
las partes interiores (huecos de motor,
alojamiento de la rueda de repuesto e
interior de capós, por ejemplo) de los
acabados exteriores.
Las diferencias pueden ser de tonalidad
y/o de aspecto estético, ya que muchos
fabricantes de automóviles terminan estas
zonas o piezas en colores sólidos,
metalizados o en distintas tonalidades de
grises y emplean acabados mates o
satinados, distando de las pinturas que
aplican externamente.
CESVIMAP 81
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w Pintado del alojamiento de la rueda de repuesto
w Aplicación del aparejo h/h sobre cataforesis w Pintado del hueco motor