Página 14 - Fundación Comforp, Cesvimap revista 84

C A R R O C E R Í A
CESVIMAP 84
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Los más representativos son:
n Acero: es el material por excelencia para
la construcción de las carrocerías de los
automóviles, pero bajo la misma
denominación hay diferentes calidades con
características muy particulares, que
propician su utilización según la aplicación.
Se emplea en diversas aleaciones y con
distintos grados de resistencia, siendo los
aceros de alto y ultraalto límite elástico los
más novedosos y los que están ganando
protagonismo cada día dentro de la
carrocería. El acero presenta excelentes
características mecánicas: rigidez,
resistencia, aptitud para el mecanizado y
conformación.
Su obtención y transformación son
relativamente baratas.
n Aluminio: gracias a su relación
resistencia/peso, es uno de los materiales
más idóneos en la fabricación total o
completa de carrocerías. Se
consigue así una reducción
de hasta el 40% del peso
respecto a una
carrocería de
acero, sin rebajar
su resistencia.
Otra de sus
numerosas
ventajas es que,
durante el
proceso de
oxidación que
sufre el aluminio,
casi de forma
instantánea, se
genera una fina capa
impermeable, que no sólo hace que la
oxidación no sea un problema, sino todo
lo contrario, ya que ofrece autoprotección
para el propio material.
Por el contrario, esta opción supone un
gran esfuerzo de diseño, puesto que los
sistemas de unión tradicionales para el
acero no siempre son los más apropiados
para el aluminio y exigen una nueva
perspectiva tanto en la fabricación como
en la reparación.
n Plástico: entre las cualidades que lo
hacen especialmente adecuados para la
construcción de la carrocería están su
gran facilidad para el moldeado, ligereza,
gran flexibilidad y que no
se oxidan.
SEGURIDAD,
ESTABILIDAD
AERODINÁMICA,
CONFORT,
COMPROMISO
MEDIOAMBIENTAL Y
ESTÉTICA SON
CRITERIOS DE DISEÑO
FUNDAMENTALES
w Plataforma modular transversal (MQB) del grupo Volkswagen
w Diferentes aceros de la carrocería del Golf VII