CESVIMAP 84
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Ford España ha desar-
rollado un programa de
soluciones demovilidad
para personas con dis-
capacidad. Dentro del
programa“
Vehículos
hechos
a medida
”
ofrece adaptaciones en
turismos y vehículos comerciales para facilitar la con-
ducción o el transporte colectivo. Estas adaptaciones
“a medida” van desde la más sencilla, un pomo en el
volante con una caja de cambios Powershift y asisten-
cia al aparcamiento, hasta un “
Space Drive
”, con tecno-
logías aeronáuticas para conducir sinmanos, mediante
joystick
. O el B-MAX, cuyo sistema de pilar central in-
tegrado en las puertas permite un gran hueco para ac-
ceder al habitáculo, muy útil para mayores, niños y
personas con movilidad reducida.
FordEspañacrea
Solucionespara personas
con movilidad reducida
Detalles
Cargar coches eléctricos a partir de la frenada de trenes
Audatex lanza IRE para acabar con la subjetividad en las reparaciones
Del 20 al 21 de mayo
se ha celebrado en
Montreux, Suiza, una
nueva edición de IBIS,
International Bodys-
hop Industry Sympo-
sium
. Este congreso
anual ha contado con
más de 300 partici-
pantes de diversos países para analizar las estrate-
gias de la industria de la automoción. Están presen-
tes fabricantes de automóviles, de equipos, compañías
de seguros y empresas de información. Revista CES-
VIMAP asiste como medio de comunicación español
con la exclusiva nacional de su difusión.
Bajo el lema
“Modelos de negocio del futuro: estra-
tegias para el éxito”
se analizaron casos prácticos de
la industria de automoción en Brasil, Rusia, China o
India; y se exploró cómo se está trabajando actual-
mente en Australia, Alemania o Estados Unidos.
IBIS 2013
Se puede aprovechar la energía de frenada de los trenes para cargar coches eléctri-
cos. Este proyecto de Adif de instalar
ferrolineras
ha sido galardonado con el Premio
Europeo de Responsabilidad Social Empresarial. Actualmente funcionan dos en Es-
paña, pero esta red de puntos de recarga de coches eléctricos puede ser extendida por
todo el territorio nacional utilizando las 1.500 estaciones de tren de Adif. Este proyecto
favorece el desarrollo de la movilidad eléctrica urbana aprovechando la energía gene-
rada al frenar los trenes, con la consiguiente reducción del consumo de combustible
y de las emisiones de CO
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, además de impulsar la demanda de coches eléctricos.
IRE, un nuevo sistema de estimación de daños, es la innovación de Audatex
para estandarizar una reparación. Este programa tecnológico asigna de forma
automática los tiempos y materiales necesarios para cada fase de reparación
del vehículo, con el fin de mejorar la gestión, reducir los tiempos de peritación
y facilitar el trabajo a los talleres.
Su interfaz facilita dibujar el daño sufrido por el automóvil, calculando al ins-
tante el tiempo y coste de reparación. Agiliza todo el proceso y asegura una
estimación correcta en reparaciones complicadas. Los peritos pueden tomar
decisiones más rápidas, ahorrando tiempo al taller en su negociación con la
aseguradora y propiciando la peritación delegada al taller de las valoraciones
más sencillas. IRE es el resultado del trabajo de innovación realizado por el Solera Technology Center (STC).
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