Fundación Comforp, Cesvimap revista 93

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A examen
En CESVIMAP se ha sometido a la Iveco
Daily, en su versión furgón 35S 13V, al
crash test RCAR. Son dos pruebas de
impacto, una frontal y un alcance trasero;
tras los ensayos, se miden las cotas de la
estructura y se identifican los elementos
afectados. Posteriormente, se afronta
la reparación de los daños describiendo
el método de trabajo y las técnicas y
herramientas a utilizar, obteniéndose una
abundante información, con los precios
del recambio y el coste de la reparación.
También se efectúa el desmontaje
completo de todos los elementos del
vehículo, describiendo los métodos de
desmontaje y montaje.
De esta forma, se obtienen los materiales
en los que está fabricado el elemento y los
tiempos de las operaciones.
CESVIMAP desarrolla, con prácticamente
la totalidad de los vehículos de mayor
implantación en el mercado, un gran
número de ensayos y pruebas para
estudiar todos los aspectos relativos a su
reparabilidad ■
Área de Vehículos Industriales.
Iveco.
Reparación y peritación de vehículos
industriales (camiones y autobuses).
CESVIMAP, 2010. ISBN: 978-84-9701-305-5
Cesviteca, biblioteca multimedia
de CESVIMAP.
PARA SABER MÁS
Dimensiones interiores (mm)
Longitud K 2610 3130 3540 4680
Anchura R 1740
Altura E 1545 1545 1900 1900 2100 1900 2100
Pase de rueda S 1317
Portón lateral
Ancho U 1110 1110 1260 1260 1260 1260 1260
Alto W 1440 1440 1800 1800 1800 1800 1800
Portón trasero
Ancho G 1530
Alto F 1450 1800 1800 2000 1800 2000
La Iveco Daily 2014
se ha sometido al
Crash Test RCAR
(Research Council for
Automobile Repairs)
en CESVIMAP
CESVIMAP 93
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S O B R E R U E D A S