Página 21 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 331
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Automechanika
Frankfurt
como proveedor exclusivo de Fiat para el motor
TwinAir de las bujías de platino, sondas lambda
de banda ancha y de óxido de circonio.
Talosa
Talosa
presentaba su catálogo 2010 con 4000
referencias en producto terminado: brazos de
suspensión, rótulas, bieletas, silent blocks, que
se ampliará para llegar a cumplir su objetivo:
cubrir el 90-95% del parque europeo. Para ello,
se va a instalar una factoría de silentblocks en
India, mediante un acuerdo de joint venture,
cuya producción se lanzará el año próximo.
Patxi Gorrotxategui, director general de la
compañía y Aitor Gorrotxategui, jefe de ventas,
posan con el catálogo.
Brembo
Brembo
anunciaba el aumento de sus
discos
de freno con recubrimiento especial antico-
rrosión
de 110 a 350 referencias a lo largo
del próximo año, además de potenciar la
distribución europea de su gama completa de
productos para la posventa (discos, pastillas,
componentes hidráulicos, kits para mante-
nimiento de frenos de tambor), creada para
proporcionar a los clientes un alto nivel de
servicio, así como el
nuevo programa de for-
mación multimedia
“
Brembo Brake System
Academy
” y el
nuevo catálogo 2010/2011
integrado
Friction Products
para automóviles
y comerciales ligeros, renovado en su diseño
que incorpora 300 nuevas referencias de pas-
rramientas específicas para la instalación
de correas, procedimientos y productos
de prestaciones pesadas. Por otra parte,
promovían sus boletines información téc-
nica desde la web (
technicalbutlletins) y los
kits de correas de
distribución PowerGrip
, que están disponi-
bles para el 99% de los vehículos del parque
europeo.
NTN-SNR
NTN-SNR
acudían a la feria con su nuevo nom-
bre (desde que el pasado julio NTN Corporation
comprara el 80% de SNR); sus planes pasan
por llegar a un crecimiento del 60% en 2011
(comparándolo con 2007), a lo que contri-
buirán los más de 400 productos de nueva
incorporación lanzados desde principios de
este año, entre los que destacan las
107 nue-
vas poleas damper
(un producto OE), las
26 de
rodamientos HGV
y las
36 de rodamientos de
embrague
. A os clientes se les ofrece la posibi-
lidad de acceder a un catálogo gráfico con más
de 10.000 piezas disponibles.
Robert Bosch
Con dos ubicaciones, en el interior del pabellón
8 y en el exterior,
Robert Bosch
presentaba
novedades en diagnosis, recambios y servicio
técnico. En lo que se refiere al mantenimiento,
especial énfasis en los elementos para interve-
nir en los vehículos híbridos, actualizando los
datos en el software
Esitronic
; mostraban el
FSA 050
, un nuevo tester manual para el tra-
bajo en sistemas de alto voltaje, comunicado
con los equipos de la serie FSA 7 mediante
radiofrecuencia; también mostró por primera
vez, el
nuevo servicio de ayuda técnica en
remoto
desde la hotline técnica para talleres,
que utilizan el software Esitronic de Bosch.
También mostraron un nuevo
programa para
el mantenimiento y la reparación de vehículos
industriales
: un programa de piezas, como las
escobillas
Aerotwin
, y nuevos aparatos de diag-
nosis
KTS Truck
y
KTS Truck 800
y el paquete
de software correspondiente
Esitronic Truck.
Por primera vez se mostró el nuevo banco para
comprobación diesel
EPS 708
que se utiliza
para el análisis de las bombas de inyección
y los inyectores Common Rail de Bosch y de
otros fabricantes. Mostró el
Denoxtronic 2
Retrofit
, una solución de actualización para
accionamientos diesel que logra una reducción
de hasta el 90 por ciento de las emisiones NOx.
Presentaba además las
baterías con tecnolo-
gía
EFB/AGM
para vehículos con Start&Stop,
los
cargadores de baterías C3 y C7
, y los
pilo-
tos halógenos de trabajo y auxiliares
como el
Pilot 175 en Xenon.
NGK
NGK Spark Plug Europe
se presentó en la
feria con varias novedades: han aumentado
la cobertura de sus
calentadores D-Power
con cuatro nuevas referencias (DP 56, 57,
58 y 59) alcanzando el 95% del mercado.
También han lanzado la nueva bijía para el
Opel Astra ECOTEC 1.4 Turbo, con iridio en el
electrodo central que prolonga la vida útil de
la bujía; el diseño del electrodo central diseño
(sólo 0,6mm de diámetro) permite reducir el
voltaje requerido, asegurando el arranque y el
diseño del aislador minimiza la posibilidad de
creación de depósitos durante los arranques
en frío. También se comunicaba la elección
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331 · Octubre 2010
