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Opel hace compatibles deporti-
vidad y practicidad con la ver-
sión familiar de su compacto
Astra. La denominación de esta
variante, lo dice todo, Sports
Tourer. Se ha hecho esperar la
llegada de esta carrocería pero,
vista y probada, la espera ha va-
lido la pena.
A tualidad
E
Opel
organizó una presentación regional
en Terrassa (Barcelona) para dar a cono-
cer a sus concesionarios catalanes el nue-
vo
Astra
Sports Tourer
o, lo que es lo mis-
mo, la versión familiar de este compacto. Hasta allí
nos desplazamos para conocerlo al detalle.
Referente en versatilidad
Su nombre,
Sports Tourer
, es una declaración
de intenciones, el nuevo Astra familiar se presenta
con un diseño deportivo (que lejos quedan los fa-
miliares de antaño) en el que desde el pilar B ha-
cia atrás la carrocería es completamente nueva. Su
marcada línea de cintura, culminada en unos an-
chos pilotos traseros, el spoiler de techo integrado
en el portón trasero y la caída de la parte trasera
del techo le aportan un aspecto musculoso.
Independiente de los gustos de cada uno, los dise-
ñadores de la marca alemana han creado un co-
che agradable a la vista y con un marcado toque
deportivo.
La deportividad de la que hace gala no está reñida
con la practicidad. La variante Sports Tourer pre-
senta unas generosas dimensiones:
4,70 me-
tros de largo, 1,81 de ancho y 1,53
de anchura
por lo que la habitabilidad es sufi-
ciente, si bien no aprovecha del todo el tamaño
del coche. En cuanto al
maletero
, sus
500 li-
tros
se antojan más que suficiente.
Como es tradición en la marca, Opel vuelve a
ofrecer numerosas soluciones para convertir al
Astra en un referente en versatilidad: los asientos
posteriores
FlexFold
que permite que la capaci-
dad de carga aumente de 500 a 1.550 litros sim-
plemente apretando un botón por lo que ya no
hace falta desplazarse por todo el coche para aba-
tir individualmente cada sección 60/40; la alfom-
bra protectora del maletero multicapa a medida
que protege la moqueta del suelo del maletero, la
zona de apertura del portón trasero, el paragolpes
y los respaldos traseros cuando están abatidos o el
FlexOrganizer
, un conjunto de redes y divi-
siones que permiten personalizar la configuración
del espacio de carga. Además, Opel anunció que a
finales de año dispondrá de la nueva generación
del sistema
FlexFix
para el transporte de bicicle-
tas. Para los que le añaden un remolque, si insta-
lan el gancho homologado por Opel se beneficia-
rán de un plus de seguridad ya que dispondrán
del sistema electrónico de
Asistente de
Estabilidad de Remolque (TSA)
de la
marca alemana, sistema de seguridad que utiliza
los sensores del ESP para evitar cualquier inestabi-
lidad mientras se circula.
Asistimos a la presentación regional en
Catalunya de la variante Sports Tourer
Opel
también ha introducido la tecnología
Start/Stop
en la gama Astra. El dispositivo de
parada y arranque automáticos lo incorporan las
variantes
2.0 CDTI
de 160 CV y
1.3 CDTI
de
95. Ambas logran consumos muy bajos,
4,5 y
3,9 litros cada 100 kilómetros en ci-
clo combinado
. Obviamente, las
emisio-
nes de CO
2
también se reducen limitándose a
119 y 104 gr/km
respectivamente. El ahorro
en comparación con las anteriores variantes sin
Start/Stop es evidente. La 2.0 CDTI baja su consu-
mo hasta en 0,3 litros lo que significa una reduc-
ción del 13% mientras que la 1.3 CDTI pasa de un
consumo combinado de 4,1 litros a los citados 3,9.
Ahora,
con start/stop
ya tiene su versión familiar
El Astra
El Opel Astra
Sports Tourer
se puede elegir en
cuatro variantes gasolina de 115, 120, 140 y 180 CV
y otras tantas diésel de 95, 110, 125 y 160 CV. El
equipamiento de serie es amplio y puede equipar-
se con soluciones propias de segmentos superio-
res como el sistema de
iluminación adap-
tativa AFL+
o el sistema de cámara frontal
Opel Eye
que informa sobre las señales de tráfi-
co con las que nos vamos a encontrar.
www.opel.es
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