341 · octubre 2011
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Estado del mercado
Aunque no existe unanimidad en el sector a la hora de valorarlo ya que son muchos los pro-
veedores que suministran distintos productos, buena parte de ellos consideran que las
ven-
tas de componentes térmicos
se comportaron de forma
estable
en el último
ejerci-
cio 2010
. No obstante, conviene hacer matices, de las fuentes consultadas la conclusión es
que las ventas de
térmico de climatización están más al alza
que las de
térmico
motor
que, incluso, han dado
síntomas de estancamiento
. Influye en ello que los vehí-
culos con sistema de aire acondicionado ya se han generalizado y que cambiar componentes
térmicos de motor como un radiador ha dejado de ser una prioridad para muchos conducto-
res que ven como la situación económica actual les pasa factura.
Las
opiniones
de los
proveedores
nos ayudan a conocer el contexto en el que se mue-
ven. Un proveedor de componentes térmicos de
climatización
refleja lo anteriormente co-
mentado: “
las ventas de componentes térmicos tuvieron un crecimiento considerable el pa-
sado año. Es complicado determinar el motivo ya que en la climatización influyen numerosos
factores y, particularmente, el tiempo (el pasado verano fue muy caluroso). Por otra parte, ha
habido empresas que han reducido su presencia en España y creemos que hemos captado
parte de sus ventas. En definitiva, el mercado se ha mantenido estable en términos compara-
bles aunque la temporada actual presenta un estancamiento respecto a 2010
”. Los que tra-
bajan la parte térmica del
motor
no son tan optimistas. Uno de ellos explica: “
la crisis, sin
duda, ha golpeado muy fuerte a empresas del sector. Sobre todo a aquellas que prácticamen-
te trabajan solo este campo
”. Las que operan tanto con motor como con clima tiene quizás la
mejor perspectiva del mercado según se desprende de la siguiente valoración: “
las ventas en
sistemas térmicos durante el año 2010 siguieron la misma tendencia que el mercado de re-
cambio en general. En este sector se han dejado sentir las consecuencias de la crisis econó-
mica debido al retraso en las reparaciones y, en concreto, por el menor uso del automóvil,
tanto para uso particular como profesional. No obstante, esta bajada se ha visto compensada
de algún modo por la renovación del parque automovilístico en los últimos años, que lo ha
dotado de un mayor número de coches con aire acondicionado. En relación a la venta de ra-
diadores, se he dejado sentir la bajada en los índices de siniestralidad, principal causa que
motiva su venta
”. Sobre la
situación económica actual
ahonda un destacado fabrican-
te: “
con la crisis actual, es más frecuente que los conductores pidan varios presupuestos a
distintos talleres y busquen las soluciones más económicas para reparar sus vehículos, sin
dudar a recurrir a productos no originales, de segunda mano y/o del desguace. La capacidad
de adaptación a esta nueva situación de mercado será determinante en el desarrollo de las
ventas en los próximos años
”.
can los radiadores y los intercoolers origi-
nales para vehículo industrial. Como nove-
dad, Frig Air Iberia ha lanzado recientemen-
te unos nuevos panales originales para ve-
hículo industrial.
GROVISA:
L’Hospitalet de
Llobregat (Barcelona). Delegaciones en
Madrid, Valencia, Bilbao, Málaga y Murcia.
El portfolio de producto de esta firma distri-
buidora incluye los termostatos, termocon-
tactos y válvulas EGR de la marca
Wahler
.
Un flamante catálogo editado el mes pasa-
do suma 405 referencias en termostatos,
25 en termocontactos y 37 en válvulas EGR
para turismos. Precisamente las válvulas
EGR han sido las últimas en llegar. Éstas,
regulan la cantidad de gas de escape recir-
culada mediante la apertura o cierre de la
válvula con el par motor. Grovisa dispone
de válvulas EGR con control electrónico y
con solo el sensor de posición. La oferta en
termostatos también merece especial men-
ción ya que cuenta con variantes conven-
cionales y termostatos calentados eléctri-
camente. Entre los termostatos convencio-
nales encontramos termostatos de plato, de
corredera anular, integrados y reguladores
de la temperatura del aceite. En cuanto a
los termostatos calentados eléctricamente
Wahler, proporcionan un tiempo de reacción
más rápido con control de la temperatura
por ECU o regulador electrónico integrado y
reducen el consumo de combustible.
HELLA ESPAÑA:
Tres
Cantos (Madrid). El fabricante y distribuidor de
origen alemán es un referente en el área de ter-
mocontrol gracias a la gama
Behr Hella
Service
de la cual subraya la calidad de fabri-
cación de todos los componentes que la con-
forman. A través de ella ofrece más de 6.000
referencias en radiadores, intercoolers, filtros
deshidratantes, ventiladores, evaporadores,
etc. Este elevado número de referencias se tra-
duce en una gran cobertura del parque, tanto
en refrigeración del motor como del sistema de
climatización. Así, su elenco de radiadores su-
pera el 90% de cobertura y el de condensado-
res y compresores, el 85%. Las más de 6.000
referencias se reparten en tres catálogos, el de
Refrigeración Turismos y Furgonetas 2010-2011,
el de Climatización Turismos y Furgonetas
2011-2012 y el de Refrigeración Vehículos
Industriales 2010-2011. La última novedad lan-
zada al mercado de recambio por Hella en ma-
teria de termocontrol es un refrigerador de
aceite para retardadores hidrodinámicos (los
frenos auxiliares de los vehículos industriales).
Se trata de un refrigerador fabricado íntegra-
mente en aluminio cuyo diseño específico para
NRF España cuenta
con una amplia
gama de térmico en-
tre la que destacan
los radiadores y con-
densadores NRF.