341 · octubre 2011
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Tester Smart y Tester
Vision, las nuevas armas
de Magneti Marelli para
la autodiagnosis de au-
tomóviles, motocicletas,
comerciales ligeros, ve-
hículos industriales, au-
tobuses y remolques.
Mientras el Smart es un
equipo simple y maneja-
ble, el Vision ofrece po-
tencia y comodidad grá-
fica y de manejo gracias
a su generosa pantalla
de 8” táctil. Cuenta ade-
más con conexión a in-
ternet vía WiFi integrada
en el propio equipo.
El Vision es una herramienta de autodiagnosis muy
potente basada en un PC táctil. Además de incorpo-
rar osciloscopio de 4 canales y multímetro, se carac-
teriza por disponer opcionalmente de un módulo en-
doscópico con una cánula con microcámara y luz in-
tegradas que permite visualizar lugares recónditos
en el motor y que puede sacar de más de un apuro al
taller.
Magneti Marelli dota al Tester Vision de un completo equipamien-
to que satisface las necesidades de la mayoría de sus usuarios y
una base de datos que incluye automóviles, camiones y motos.
En cualquier caso, se ofrecen opcionalmente, a parte del endos-
copio, un kit de pruebas para vehículos movidos por LPG o CNG y
una base de carga para el equipo.
El nuevo Vision cuenta con un osciloscopio de cuatro canales y un
multímetro integrados. Ambas utilidades hoy en día parecen pres-
cindibles para el taller electromecánico pero bien aprovechadas e
interpretando adecuadamente sus lecturas son en realidad la cla-
ve de la gran mayoría de averías eléctricas y electrónicas del auto-
móvil. El Vision, además, combina la lectura de parámetros eléc-
tricos con la autodiagnosis para permitir al taller investigar a fon-
do el origen de las averías más complejas.
Siguiendo la moda de
los más modernos dis-
positivos de comunica-
ción personal, el Vision
puede funcionar en
modo apaisado o verti-
cal, como es el caso de
esta imagen. En cual-
quier caso, y para evitar
devaneos a la hora de
leer datos o realizar
operaciones complica-
das, el cambio de uno a
otro modo se realiza por
el menú de configura-
ción y solo es efectivo
tras reiniciar el equipo.
Un modo muy intere-
sante de trabajar con la
autodiagnosis del
Vision (y también del
Smart) son las funcio-
nes OK, en las que no
seleccionamos siste-
mas a diagnosticar
sino operaciones a rea-
lizar. Así es el equipo el
que nos va guiando
paso a paso, de modo
que no es necesario
conocer cuál es la UCE
que controla este u otro
sistema. Magneti
Marelli añade además
su saber hacer como desarrollador de primer equipo para potenciar aún más la opción
de las funciones OK. Éstas facilitan enormemente el trabajo del mecánico puesto que
ahorra paseos por menús y pantallas varias sin encontrar respuesta con la consiguiente
pérdida de tiempo.
Escogido el sistema, el Vision nos indica gráficamente
dónde se encuentra el conector de diagnosis del
vehículo así como el adaptador que vamos a tener que
utilizar.
Una vez hemos conectado con la UCE del vehículo, ya
podemos seleccionar las opciones de diagnosis. La
primera se refiere a los parámetros en tiempo real leídos
de la UCE.
Para facilitar la lectura y agilizar la transferencia de datos
desde el vehículo, podremos seleccionar los parámetros
que nos interese consultar en función de la avería que
pretendamos aislar.
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