Página 44 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 351
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117
octubre 2012
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NOTICIAS
Breve
Por ejemplo, los
barnices tintados
y los colores
tricapa
Consejos Standox para
los colores de moda
Al profesional del repintado le exigen cada vez más destreza colores cada vez
más habituales como los
barnices tintados
y los selectos
colores tricapa
como, por ejemplo, el blanco perlado brillante. El proceso de repintado varía
con estos acabados tricapa y pigmentos especiales, tanto a la hora de calcular
el tiempo como en el empleo de materiales y coste total de la reparación.
Standox
da algunos
consejos
a la hora de trabajar con estos colores. El pri-
mero es identificar el código de color antes de realizar el presupuesto.
Armin
Sauer
, experto en colorimetría y responsable de formación en Standox, expli-
ca: “
solo cuando sé cómo se creó la capa de color puedo calcular los mate-
riales, el tiempo y el coste de la reparación, y presentar al cliente un presu-
puesto realista. Así, por ejemplo, en el caso de los colores tricapa, necesito
conocer las características especiales de la pintura y cómo se aplicó
”. Otro
consejo es que la fase de preparación requiere más tiempo porque se han de
pintar las muestras, cuestión que se debe tener en cuenta en el presupuesto.
Sauer recomienda pintar una muestra antes de reparar estos complejos colo-
res. Por otra parte, el pintor deberá comprobar si tiene en stock pigmentos
especiales en caso de necesitarlos. Los que utilizan el programa
Standowin
de
Standox “juegan” con ventaja. Una vez han introducido información como el
código del color, el fabricante, el modelo, el año de fabricación del vehículo y
el nombre del color, el programa localiza la fórmula.
A la hora de trabajar con colores con efectos especiales, Standox recomienda
usar la técnica de difuminados para acabados tricapa con efecto perlado.
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Esta pistola de pintura de succión ha
sido notablemente mejorada
La GTi Pro Lite de DeVilbiss,
ahora más ligera
El fabricante de pistolas de pintura
DeVilbiss
ha puesto al día su mo-
delo de succión
GTi Pro LITE
que
ahora es un 25 por ciento más lige-
ra. La reducción de peso es la me-
jora más importante pero no la
única ya que también ha sido me-
jorada la ergonomía para una ma-
nejo más sencillo y preciso. Así
mismo, un válvula de aire lineal
coaxial también mejora su uso
mientras que cinco tipos de cabe-
zales de aire aportan más precisión
y una gama completa de picos de
fluido de todos los tamaños, una
alta eficacia de transferencia y, por
lo tanto, un mayor ahorro de pin-
tura, ahorro en el que también
contribuye el rediseño de los pasos
para el fluido con el que ahora se
reducen obstrucciones.
La limpieza de la GTi Pro LITE tam-
bién ha sido mejorada. La pistola se
presenta con su propia llave mixta
cromada y un
destornillador
de puntas
plana y torx
para el gati-
llo y la em-
paquetadura
de la aguja.
Los contro-
les se qui-
tan y se po-
nen con facilidad gracias
a los muelles y roscas rápidas. Al
quitar la cámara de separación del
aire, se puede acceder libremente a
toda la parte frontal de la pistola
para limpiarla a fondo.
La gama de pistolas de pintura
DeVilbiss llegan al mercado español
de manos de
Car Repair System
(Atarfe, Granada) y
Grupo Zaphiro
Distribución General
(Mutilva
Baja, Navarra).
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Desde el pasado 2011 el taller madrileño
Olimpia Carroceros
trabaja con las soluciones de gestión de
Connection Soft Service
(CSS)
.
Carlos Plazio
, gerente de Olimpia Carroceros, barajó otras opciones de software de gestión pero acabó decantándose por CSS
de la que le convenció “
la funcionalidad del sistema, su facilidad de uso y lo cómodo y sencillo que nos ha resultado invertir en he-
rramientas en la nube
”.
La
rentabilidad
que la aporta CSS es otro factor diferencial. “
Más del 95 por ciento de los coches que entran el lunes en el taller sa-
len reparados esa misma semana. Ello es posible, en buena medida, gracias a la integración de los módulos de Gestión de Taller,
Contabilidad y Presencia y Producción de CSS y a la cantidad de cosas, antes impensables, que ahora podemos hacer. Una vez in-
troducida la tasación, controlo los tiempos invertidos en la reparación por cada operario y sé en qué coche gano más y en cuál
gano menos
” explica Plazio, que añade: “
las herramientas de gestión de CSS ofrecen una imagen de profesionalidad ante el cliente
que, a través de nuestra página web, puede acceder cómodamente al histórico de facturas y saber, por ejemplo, si puede dar parte
a su compañía de seguros sin penalización. También puede consultar en cualquier momento el estado de la reparación de su vehí-
culo
”.
El gerente de Olimpia Carroceros subraya lo avanzado de las soluciones CSS: “
trabajar en la nube es, además, una forma segura de
almacenar y manejar los datos, su seguimiento y, como no, el cumplimiento con los dictados de la LOPD, pequeños grandes detalles
de los que depende el éxito de una empresa de reparación de automóviles
”.
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/
Su gerente Carlos Plazio alaba la funcionalidad de su software de gestión
Olimpia Carroceros trabaja con CSS
Va a denunciar las irregularidades de Línea Directa y a Allianz
AECAR vela por la libre competencia
La Asociación Española de la Carrocería (
AECAR
) va a presentar a la
Comisión Nacional de la Competencia
un
dossier
en el que recopila acciones de las aseguradoras
Línea Directa
y
Allianz
que limitan gravemente la libre
competencia. Dicho dossier reúne conversaciones con clientes, denuncias por escrito de los talleres así como nu-
merosas quejas y denuncias de los recambistas.
En el caso de
Línea Directa
las acciones consisten en un desvío de la voluntad de los clientes para no llevar el
coche siniestrado al taller que ellos quieren, con conversaciones realmente agresivas, tales como “
con ese taller
no trabajamos, lo tendrá que pagar usted”,
“
no enviamos al perito
” o incluso con afirmaciones muy duras contra
algunos talleres. Evidentemente, los talleres están siendo muy perjudicados pero es que, además, cuando el coche
va al taller que ha mandado Línea Directa, a éste le indican donde comprar los recambios y con qué pintura pin-
tar los coches. Motivo por el cual, el derecho de decisión del taller desaparece, no así su absoluta responsabilidad
en la reparación.
Por lo que respecta a
Allianz
, la aseguradora impone al taller unos precios de una empresa de recambios, siendo ésta la
que envía las piezas al taller quitándole a éste de su legítimo derecho a elegir proveedor ya que el responsable de reparar
es él, así como el legítimo beneficio de los márgenes de las piezas de recambio imprescindibles para cubrir los tiempos no
productivos como por ejemplo, cuando atienden al perito o recepcionan y entregan coches.
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Sagola
tiene puesta en marcha una
promoción que entró en vigor el pa-
sado 1 de septiembre y finaliza el 30
de noviembre. Bautizada como
“Promoción de Película Otoño
2012”
, a través de ella propone las
nuevas pistolas de pintura
4500
Xtreme
y
4100 GTO
, el calentador de
aire
Pack 6000 Air Heater
, máscaras
de respiración y la renovada pistola
Mini Xtreme
con la mejor calidad-
precio.
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