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septiembre 2013
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informe
Este es un tipo de producto que, como ocurre conmuchos, ha pasado de estar reservado a vehículos de alta
gama o al canal del constructor, a ofertarse en la posventamultimarca como elemento de valor añadido.
Barnices resistentes a los araÑAZOS o ‘anti-
scratch’: presentes en el repintado de la posventa
Los
barnices resistentes a los arañazos o ‘anti
scratch’
están adquiriendo popularidad. Son produc-
tos que suelen estar compuestos de elementos cerá-
micos o de resinas de alto espesor, de alto brillo, muy
resistentes a la abrasión que matiza el acabado bri-
llante (y que, por ejemplo, se produce frecuentemente
en los túneles de lavado); algunos de ellos, incluso,
presentan propiedades de refluir y recuperarse al ex-
ponerse al calor.
También son productos que, de encontrarse inicial-
mente en las cadenas de montaje de los constructo-
res y de ahí a los concesionarios, el hecho que los co-
ches repintados de gama alta suelan estar fuera de
garantía del fabricante, lleva a que se emplee barniz
‘anti scratch’ en su reparación en talleres multimarca
independientes de cierto prestigio. Por ello, han pasa-
do a incorporarse como oferta en estos talleres,
puesto que los gerentes que pretenden diferenciarse
con elementos de valor añadido para proporcionar
unos acabados iguales a los de los vehículos nuevos,
de alta calidad para que, tras una reparación, tengan
el flamante aspecto del primer día, a sabiendas de que
los costes diferenciales de emplear este barniz no lle-
gan al 1% (según afirman algunos encuestados) pero
hacen que la fidelización de los clientes y la satisfac-
ción final de los mismos aumenten.
A pesar de ello, nuestros encuestados nos comentan
en cuanto al mercado que las ventas han ido paulati-
namente estancándose en los últimos años matizan-
do que, haciendo un análisis más detallado, han ido
en aumento en el sector del consumidor privado ya
que, ante la dificultad de cambiar un vehículo de
gama media-alta, se opta por el repintado.
Nos explican algunos fabricantes de pintura que, al
principio, los talleres eran reacios a utilizar este pro-
ducto, porque aunque su durabilidad es loable, el
volver a repintar una pieza con un barniz anti-rayado
era muy complicado y trabajoso con la tecnología
inicial que lanzaron algunas marcas. El desarrollo de
nuevos componentes y de herramientas más adecua-
das, ha aligerado sustancialmente este escollo, hasta
el punto que la reparación es ciertamente bastante
“sencilla”, extendiéndose su utilización.
Un aspecto que marca la venta de estos productos es
que las aseguradoras contemplen (y paguen) su utili-
zación en las reparaciones: en teoría, se debe pagar la
reparación en función de las características del mode-
lo salido de fábrica, que es lo que el conductor o pro-
pietario asegura; si el modelo de fábrica no lleva este
producto, pero el cliente lo quiere poner o ya lo ha
puesto, puede crearse controversia, aunque los aho-
rros que se derivan de un producto más sólido y du-
radero son notablemente altos.
En relación al nivel de ventas, no llega a los dos dígitos
en el porcentaje del global de Barnices de una marca
de pintura.
Seguidamente, encontrarán una selección de los
productos de los fabricantes presentes en nues-
tro mercado.
AKZO NOBEL CAR
REFINISHES
En su gama de productos disponen de un barniz
anti-rayado:
Autoclear LV Exclusive
que ade-
más de ser un producto avanzado tecnológica-
mente, destaca por las siguientes características:
Propiedades de auto-recuperación (si la superfi-
cie se raya, el barniz prácticamente se auto-recu-
pera cuando se expone al calor del sol); Excelente
apariencia final; Conservación excepcional del
brillo; Fácil aplicación; Cumple con los requisitos
y está a la altura de los acabados de los primeros
equipos OEM.
BASF COATINGS-
GLASURIT
En la oferta de la marca del loro, el producto es-
trella es el
925-2002
, una laca con alto conteni-
do de sólidos ultrarresistente a los arañazos que
es compatible con los fondos base agua de
Glasurit (Serie 90), que asegura un acabado exce-
lente y perfecto. El producto cumple la legislación
europea sobre VOC. Este producto es de alta cali-
dad especialmente concebida para el acabado
original OEM en particular para el modelo LEXUS
de TOYOTA. La destacada resistencia del producto
a los arañazos se debe a sus buenas propiedades
y a sus características de durabilidad; resulta fácil
de aplicar usando el procedimiento estándar y se
puede utilizar con los endurecedores y diluyentes
VOC estándar.
Además, disponen de la
923-447
, una laca adi-
cional, muy resistente a los arañazos compatible
con los fondos de color base agua de Glasurit
(Serie 90), así como con la Serie 55. El producto
cumple la legislación Europea de VOC.
Brillo diferenciador
