Página 28 - Fundación Comforp, Cesvimap revista 84
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S O B R E R U E D A S
CESVIMAP 84
28
En el puente trasero monta una
suspensión neumática de doble fuelle, con
estabilizadora trasera. En ambos ejes, los
frenos son de disco.
Pruebas realizadas en CESVIMAP
CESVIMAP ha realizado pruebas de
reparabilidad de todos los elementos
mecánicos. En nuestro taller se han
comprobado los procesos de desmontaje y
montaje de los siguientes grupos
mecánicos:
n
Bloque de radiadores. Desmontaje del
conjunto completo (condensador de aire
acondicionado,
intercooler
y radiador de
refrigeración).
n
Conjunto de admisión (conducto y filtro
de aire). Situado en el lateral izquierdo del
vehículo, entre la rueda delantera y el
grupo de baterías, está formado por el
conducto de admisión y el filtro del aire.
n
Grupo motopropulsor (motor, caja de
cambios e
intarder
). Va anclado mediante
cuatro soportes elásticos (
silentblocks
) al
interior del alma de los largueros del chasis.
n
Árbol de la transmisión. Es necesario
desmontarlo o desacoplarlo en los
desmontajes del motor o del puente
trasero y en el remolcado del vehículo,
apoyado en las ruedas traseras.
n
Depósitos (gasoil, AdBlue). Un depósito
de gasoil pequeño en el lado izquierdo y un
depósito de gasoil y AdBlue, en el derecho.
n
Soporte del grupo de bombeo de AdBlue
y enganches neumáticos para el
semirremolque. Va situado en el soporte
de los enganches neumáticos para el
semirremolque.
n
Conjunto de escape. En el lado izquierdo
del motor, sujeto al larguero y al soporte
de baterías. Se compone del bloque
catalizador-filtro de partículas y del
conducto de escape.
n
Suspensión delantera completa. Se une
al chasis en los extremos de las ballestas,
por delante, a un punto fijo, y por detrás,
mediante articulaciones (gemelas).
n
Suspensión trasera completa. Sobre los
cuatro colchones neumáticos se apoya el
chasis. Dispone de un brazo oscilante
triangular que sujeta el puente en el
centro por la parte superior y dos tirantes
por la parte inferior en la zona de los
brazos del puente. En la parte trasera se
monta la barra estabilizadora.
IVECO ha colaborado con CESVIMAP para
que nuestros técnicos realicen todas las
labores de análisis y experimentación
sobre este modelo estrella del fabricante
italiano. Hemos conseguido un óptimo
conocimiento del Stralis, de su diseño y
características de carrocería y
estructurales, y de los novedosos sistemas
electromecánicos que monta
n
CESVIMAP
HA
PROBADO UNA
TRACTORA CON
MOTOR DE
10,3
L
Y
460 CV
PARA SABER MÁS
Área de Vehículos Industriales
Reparación y peritación de
vehículos industriales:
camiones y autobuses.
CESVIMAP, 2010
Cesviteca, biblioteca
multimedia de CESVIMAP
w
Desmontaje del grupo moto-propulsor
w
Motor Cursor 10
